Fecha: 5 de junio de 2024
Lugar: IFEMA MADRID
Las matriculaciones en enero suben un 7,2%. Según el primer informe de 2024 sobre matriculaciones elaborado por ANCERA en colaboración con AutoInfor, este mes se han matriculado 68.861 vehículos.
Resumen de matriculaciones por tipología de motor:
➕Siguiendo la tendencia de los últimos meses, el motor híbrido sido el más matriculado con un porcentaje del 45,1% sobre el total; 5 puntos porcentuales por encima del mismo mes de 2023 (38,9%).
➕El motor de gasolina se sitúa como la segunda opción en matriculaciones, con un 34,9% ; 5,5 puntos porcentuales por debajo de enero de 2023 (40,4%).
➕ El diésel continúa con su tónica descendiente, con el 10,9%. En el mismo mes de 2023 esta opción suponía el 13,1%.
➕El motor eléctrico es la cuarta motorización más matriculada, con el 5% del total de vehículos. En el mismo periodo de 2023, la cifra fue del 4,8%.
➕La motorización a gas constituye el 4,1% del total. Esta motorización está teniendo aumentos progresivos y constantes en los últimos meses.
Por otra parte, el renting ha experimentado una subida del 15% respecto del mismo mes de 2023, lo que significa un total de 16.376 vehículos matriculados con esta fórmula.
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Una alianza de 17 Organizaciones Empresariales
Como antecedentes, tras la aprobación de la Data Act, la Comisión Europea se comprometió a presentar una propuesta de reforma legislativa específica para el sector automovilístico después del verano. Sin embargo, los continuos retrasos en esta presentación han generado preocupación en este grupo de organizaciones empresariales, pues consideran que se está poniendo en riesgo el ecosistema innovador europeo, la competencia y la descarbonización de la automoción.
De esta forma, las empresas representadas en esta coalición, que incluyen a firmas de movilidad, servicios posventa y empresas relacionadas con la industria, piden al Gobierno de España su compromiso en este momento tan crucial para el sector de la automoción, para que adopte las medidas necesarias para urgir a la Comisión Europea a presentar la propuesta lo antes posible, teniendo en cuenta su compromiso declarado con la automoción sostenible e inclusiva.
Tal como aseguran desde la alianza de 17 Organizaciones Empresariales, “la conectividad de los vehículos se considera esencial para la seguridad del usuario, para la descarbonización y para el desarrollo tecnológico y sostenible en toda la cadena de valor de la movilidad en Europa. Los datos generados por los usuarios de los vehículos, son fundamentales para alcanzar los objetivos de desarrollo tecnológico y colocar a España y Europa en una posición de liderazgo en este ámbito”.
Asimismo, la ausencia de regulación específica en este sentido supone el riesgo de consolidar las restricciones actuales, que están dejando a muchas empresas, algunas de ellas mircropymes que son un motor de desarrollo económico y generador de empleo crucial en nuestro país, sin un acceso equitativo al mercado para el desarrollo de tecnologías innovadoras.
Esto afectaría negativamente a la experiencia del usuario al limitar el acceso a sus propios datos y, además, impidiéndole beneficiarse de los desarrollos tecnológicos como son el mantenimiento predictivo de vehículos, los servicios de consultoría para una conducción segura y eco-responsable, la carga inteligente, la gestión de flotas y las soluciones de movilidad alternativa.
INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA CON EL COMUNICADO DE BRUSELAS ENVIADO:
Además, un grupo de organizaciones de consumidores, servicios independientes de automoción y proveedores de movilidad de Europa, que representan el 80% del mercado europeo de la automoción, también han hecho la misma petición a través de un comunicado enviado el pasado viernes 19 a la presidenta Von der Leyen y al Colegio de Comisarios, solicitando también con urgencia la aprobación de una legislación específica para el acceso a los datos de los vehículos.
Este grupo ha subrayado además la importancia de un acceso equitativo a los datos para fomentar la innovación, la competencia y garantizar una movilidad más segura, inteligente y asequible para los consumidores y las empresas europeas.
La solicitud de estos dos grupos de organizaciones destaca la necesidad crítica de abordar este desafío de manera integral para el beneficio de la sociedad en su conjunto.
Firmantes:
La alianza está formada por las siguientes asociaciones:
ADINE – Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos
AEDRA – Asociación Española de Desguace y Reciclaje del Automóvil
AELR – Asociación Española de Leasing y Renting
AECAR – Asociación Española de la Carrocería
AER – Asociación Española de Renting de Vehículos
AERVI – Asociación Española de Postventa para el Vehículo Industrial
AFANE – Agrupación de Fabricantes de Neumáticos
AFIBA – Asociación de Fabricantes e Importadores de Bienes de Equipo para la Automoción
ANCERA – Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para el Automóvil
APTA – Asociación de Personalización y Tecnología para el Automóvil
ARPA – Asociación Nacional Para el Repintado del Automóvil
CETRAA – Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines
CONEPA – Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción
FAGENAUTO – Federación de Asociaciones de Agentes, Reparadores Autorizados y Servicios Oficiales
FENEVAL – Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin conductor
GANVAM – Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios
OPEN – Organización Profesional de Especialistas del Neumático
El primer informe Panorama Económico de enero de 2024, elaborado por los Servicios de Estudios de CEOE, ya está disponible para los socios de ANCERA. Entre las principales conclusiones del informe Panorama Económico CEOE enero, destacamos:
Economía mundial
Economía española
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Según el informe elaborado por ANCERA en colaboración con AutoInfor, diciembre ha finalizado con 81.833 vehículos matriculados, lo que significa un 10,6% más que el mismo mes del año anterior, cuando se matricularon 73.968 vehículos.
El año 2023 ha finalizado con una matriculación total de 950.649 vehículos, un 16,7% más que en 2022. Sin duda, un gran dato y a punto de entrar en la cifra mágica del millón de vehículos.
En la evolución de 2023, las matriculaciones por tipología de motor han sido:
Por lo que respecta a las matriculaciones por tipologías de motor de diciembre:
En cuanto al renting, el mes de diciembre ha experimentado un incremento del 8% respecto del mismo mes de 2022, lo que significa un total de 22.110 vehículos matriculados con esta fórmula.
En el cómputo global, los datos de renting de este año que acaba de finalizar suponen un incremento del 13% respecto a 2022, con un total de 242.335 vehículos.
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El informe sobre el Panorama Económico de diciembre, realizado por los Servicios de Estudios de CEOE, ya está disponible para los socios en el área privada de la web de ANCERA.
Entre las principales conclusiones, encontramos:
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Según el informe elaborado por ANCERA en colaboración con AutoInfor, noviembre finaliza con 78.452 vehículos matriculados, un 7% más que el mismo periodo del año anterior. En los 11 primeros meses de 2023 se han matriculado un total de 868.816 vehículos, un incremento del 17,3% respecto del mismo periodo del año anterior.
En cuanto a matriculaciones por tipologías de motor, el informe de noviembre nos dice que:
➕El motor híbrido ha vuelto a ser el más matriculado, siguiendo la tónica de los últimos meses, con el 41,3% sobre el total; 1 punto por encima del mismo mes de 2022 (40,4%).
➕El motor de gasolina se sitúa como la segunda opción más matriculada, con un 36,3% del total; 2 puntos por debajo del mismo mes de 2022 (38,9%).
➕ El diésel, tercera motorización con más matriculaciones en España, con el 10,6%, con una clara tendencia a la baja, ya que en el mismo mes de 2022 esta opción suponía el 14,7%.
➕El motor eléctrico es la cuarta motorización más matriculada. En noviembre es el 7,8% de las matriculaciones. En el mismo periodo de 2022, la cifra fue del 4,5%.
➕La motorización a gas constituye el 4% del total, mientras que en el mismo mes del año 2022 suponía el 1,4% del total.
En cuanto al renting ha experimentado una bajada del 5% respecto del mismo mes de 2022, lo que significa un total de 18.520 vehículos matriculados con esta fórmula. En el cómputo global, de enero a noviembre de 2023, el renting se ha incrementado un 14% respecto a 2022, con un total de 220.225 vehículos.
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El informe sobre el Panorama Económico de noviembre, realizado por los Servicios de Estudios de CEOE, ya está disponible para los socios en el área privada de la web de ANCERA.
Entre las principales conclusiones, encontramos:
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Según el informe elaborado por ANCERA en colaboración con AutoInfor, en octubre se han matriculado 82.989 vehículos; un 25,7% más que en el mismo mes de 2022.
En los 10 primeros meses de 2023 se han matriculado un total de 790.364 vehículos, un incremento del 18,5% respecto del mismo periodo del año anterior.
Resumen de matriculaciones por tipología de motor:
➕El motor híbrido, ha sido el más matriculado este mes con un porcentaje del 41,4% sobre el total; 6 puntos porcentuales por encima del mismo mes de 2022 (35,8%).
➕El motor de gasolina se sitúa como la segunda motorización con más vehículos matriculados, con un 36,7% del total; 4 puntos porcentuales por debajo del mismo mes de 2022 (40,9%).
➕ El diésel, tercera motorización con más matriculaciones en España, con el 11,9%. Su tendencia es, al igual que el motor gasolina, a la baja, ya que en el mismo mes de 2022 esta opción suponía el 17,7%.
➕El motor eléctrico es la cuarta motorización más matriculada. En octubre supone el 6,4% de las matriculaciones. En el mismo periodo de 2022, la cifra fue del 4,1%.
➕La motorización a gas constituye el 3,6% del total.
El renting ha experimentado una subida del 5% respecto del mismo mes de 2022, lo que significa un total de 18.318 vehículos matriculados con esta fórmula. En el cómputo global, de enero a octubre de 2023, el renting se ha incrementado un 16% respecto a 2022, con un total de 201.705 vehículos.
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El informe sobre el Panorama Económico de octubre, realizado por los Servicios de Estudios de CEOE, ya está disponible para los socios en el área privada de la web de ANCERA.
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