ANCERA valora positivamente la evaluación del MVBERReglamento de Exención por Categorías de Vehículos de Motor (MVBER) o Reglamento 461/2010. y pide reforzar el acceso a la información, los datos y el software de los vehículos conectados.
La Asociación Nacional de Comerciantes de EquiposLos productos, distintos de las piezas, que pueden añadirse o instalarse en un vehículo., RecambiosSon los productos que deben instalarse en un vehículo para sustituir a sus piezas originales, incluidos los productos necesarios para el uso del vehículo, a excepción del combustible., Neumáticos y Accesorios para Automoción (ANCERA) valora positivamente la evaluación publicada por la Comisión Europea sobre el Reglamento de Exención por Categorías para el Sector de los Vehículos de Motor (MVBER) y sus Directrices Suplementarias (SGL), al considerar que confirma la necesidad de mantener un marco específico para garantizar una competencia efectiva en la distribución y la posventa de automoción.
La evaluación ha concluido que las normas específicas del sector siguen siendo pertinentes y eficaces. Además, reconoce que la digitalización, la conectividad y la electrificación de los vehículos son retos que requieren una actualización del marco regulatorio.
Para ANCERA, este reconocimiento supone un respaldo a las demandas que el sector independiente viene trasladando desde hace años tanto a las instituciones europeas como nacionales.
“La Comisión Europea reconoce que la competencia en la posventa ya no depende únicamente del acceso a las piezasLos productos utilizados para el montaje, la reparación y el mantenimiento de un vehículo, así como recambios., sino también del acceso a la información técnicaInformación sobre la reparación y el mantenimiento del vehículo., los datos del vehículoAparato apto para circular por las vías o terrenos a los que se refiere Ley Sobre Tráfico Circulación de vehículos a Motor y Seguridad Vial., el software, la diagnosis, la codificación y las funciones digitales necesarias para realizar una reparación completa”, señala Carlos Martín, secretario general de ANCERA.
La Comisión identifica que los operadores independientes encuentran dificultades para acceder a determinados recursos imprescindibles para reparar y mantener los vehículos de nueva generación. Asimismo, destaca que la evolución hacia el vehículo conectado y eléctrico incrementa la importancia de garantizar un acceso efectivo y no discriminatorio a estos elementos.
ANCERA considera especialmente relevante que la Comisión mantenga un régimen específico para el sector de la automoción. El mercado obliga a seguir contando con unas reglas que protejan la competencia, la libertad de elección y la innovación.
En este contexto, la asociación considera que la futura revisión del MVBER debe servir para reforzar el marco actual, incorporando una protección más clara del acceso a la información técnica, los datos generados por el vehículo, el software, las funciones de codificación, la calibración de sistemas, las actualizaciones y el resto de herramientas necesarias para que distribuidores y talleres independientes puedan competir en igualdad de condiciones con las redes autorizadas.
“La transformación tecnológica del automóvil hace imprescindible que la regulación evolucione. El acceso efectivo a los datos y al software será tan importante como el acceso a los recambios para garantizar un mercado competitivo y ofrecer al consumidor libertad de elección”, añade Martín.
ANCERA continuará participando activamente en el proceso de revisión de la normativa junto a FIGIEFAEl papel de FIGIEFA es el de supervisar y acompañar el desarrollo de la legislación europea e internacional que afecta al mercado de accesorios del automóvil y representar los intereses de sus miembros ante las instituciones europeas e internacionales. Figiefa..., la federación europea que representa al mercado de la posventa independiente y sus organizaciones nacionales. Además, pretende colaborar con las instituciones europeas para que el nuevo marco regulatorio responda a los retos de movilidad conectada y preserve un ecosistema competitivo, innovador y sostenible.
- Nueva ficha ANCERA del Reglamento de Exención MVBER
- Actualización 2020. Reglamento de Exención por Categorías de Vehículos de Motor (MVBER)
