ANCERA y AutoInfor presentan el Informe de Datos de Parque Circulante 2026, que analiza la evolución del parque de turismos y vehículos comerciales en España y pone de relieve la urgencia de acelerar su renovación ante una edad media que ya alcanza los 16,1 años. El estudio también confirma que el diésel sigue siendo la tecnología predominante, con el 48,12% del parque, mientras que la electrificación continúa avanzando de forma gradual.
El nuevo Informe de Datos de Parque Circulante 2026, elaborado por la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios y Accesorios (ANCERA) en colaboración con AutoInfor, pone de manifiesto que el parque circulante español continúa registrando una elevada antigüedad en turismos y todoterrenos. La edad media del parque total alcanza ya los 16,1 años, mientras que, en el segmento de vehículos de hasta 30 años, se sitúa en 13,8 años, lo que supone un incremento de cuatro décimas respecto al año anterior.
En cuanto al conjunto del parque circulante cifrado en 25.637.031 vehículos, la antigüedad media ha aumentado 0,5 años, según revela este estudio, que analiza la distribución del parque de turismos y todoterrenos por edad, tipo de combustible y zonas geográficas, además de ofrecer proyecciones sobre su evolución futura.
A pesar de un aumento en las matriculaciones durante 2025 (con un total de 1.150.410 vehículos, lo que supone un aumento del 13% respecto a 2024), el ritmo de renovación del parque continúa siendo insuficiente. Según el informe, el 41,07% de los vehículos en circulación tiene más de 15 años, una situación que evidencia las dificultades para rejuvenecer el parque automovilístico español y acelerar la incorporación de vehículos más eficientes y menos contaminantes.
La transición hacia la electrificación pierde impulso
En cuanto a motorizaciones, el informe señala un lento avance de los vehículos electrificados. El vehículo 100% eléctrico representa el 1,17% del total del parque, cifra que supone un ligero incremento con respecto a 2024 (año en el que representaba el 0,87%).
Los vehículos híbridos, por su parte, suponen un 9,04% del total, destacando especialmente en el tramo de 0 a 5 años, donde ya representan el 42,1%.
Más vehículos, más renting
El informe también recoge datos sobre el parque en régimen de renting, que alcanza los 829.536 vehículos, que representa el 3,24% del parque total. Dentro de este porcentaje, tenemos que anotar que el 95,5% corresponden al tramo de 0-5 años.
Los vehículos comerciales, a la cabeza en antigüedad
El informe también pone el foco en el parque de vehículos comerciales, pick-ups y derivados, que alcanza los 4.285.916 vehículos en circulación y presenta una antigüedad media aún más elevada que la del parque de turismos, situándose en 16,9 años.
Además, más de la mitad del parque comercial (51,37%) supera los 15 años, lo que evidencia la necesidad de acelerar su renovación, especialmente en un segmento clave para la distribución, la logística y el transporte de proximidad.
En cuanto a motorizaciones, el diésel continúa siendo claramente predominante, con un 90,72% del total, mientras que la electrificación avanza de forma todavía muy limitada, con los vehículos 100% eléctricos representando apenas el 0,92% del parque comercial.
“Estos datos reflejan un doble desafío para el sector: por un lado, la dificultad para renovar el parque al ritmo que demandan la seguridad vial, la sostenibilidad y el actual contexto regulatorio; y, por otro, una transición hacia nuevas tecnologías de propulsión que avanza de forma gradual debido a factores como el coste de acceso, la infraestructura disponible o las necesidades reales de los usuarios. Es necesario seguir impulsando la renovación del parque y la descarbonización de la movilidad desde una perspectiva realista, que tenga en cuenta la realidad del mercado y permita a talleres, distribuidores y conductores adaptarse de forma eficiente y sostenible a los cambios que vienen” señala Nines García de la Fuente, presidenta de ANCERA.
ANCERA pone este informe a disposición de sus asociados a través de su intranet, incluyendo herramientas interactivas para consultar datos segmentados por marcas y provincias. Con ello, la asociación refuerza su compromiso de proveer análisis útiles para la toma de decisiones estratégicas en la posventa, y fomentar un modelo de movilidad más seguro, moderno y sostenible.
