Carlos Martín, secretario general de ANCERA, ha manifestado en su artículo de Autopos que el 2025 es clave para las políticas de reducción de emisiones. Además afirma que el Pacto Verde Europeo y los objetivos de descarbonización de la UE, van más allá de los fabricantes de automóviles. La distribución, la reparación y el mantenimiento de vehículos, deben adaptarse a las exigencias ambientales de un mercado cada vez más regulado.
La colaboración y el diálogo centrado en la prolongación de la vida útil de los vehículos, además de su mantenimiento y reparación, serán clave para hacer crecer el sector. Afirma que aquellos que demuestren buenas prácticas sostenibles tendrán un valor añadido en el mercado y será una oportunidad para posicionarse como pioneros de la transformación.
Carlos pone el foco en que el futuro no solo depende de la adaptación a los motores eléctricos e híbridos enchufables, sino también en la gestión de los vehículos de combustión interna. Las nuevas normativas generarán una presión indirecta sobre el parque circulante español.
«La correcta reparación y mantenimiento de los vehículos en circulación puede ayudar a reducir su impacto ambiental y, además, generar nuevas oportunidades de negocio»
Los talleres y distribuidores de recambios tienen como reto hacer frente a las nuevas normativas, contribuyendo a la reducción de emisiones a través del uso de materiales reciclados y el empleo de tecnologías verdes. Todo esto se traduce en unas prácticas de sostenibilidad, eficiencia y rentabilidad.
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