Ancera ha participado en la jornada técnica del Primer Congreso de Red de Talleres que ha organizado el grupo C.G.A. en Madrid, el cual ha reunido, el pasado 30 de mayo, a los más de 700 talleres que conforman las cuatro redes del grupo.
En las diversas ponencias se analizó el presente y futuro del grupo y del sector, se presentaron los planes a llevar a cabo y se atendieron propuestas y sugerencias de los presentes.
Hubo diferentes ponencias de proveedores y se realizó una exposición por parte de GIPA sobre el estado actual del sector, en la que apuntaron a una futura mejoría del sector en cuanto a kilometraje anual y a cuota de mercado del taller independiente.
Además, tuvieron lugar diferentes exposiciones tecnológicas. Entre ellas se encuentra el desarrollo que está haciendo el grupo con una aplicación para el mismo y para sus redes a través de la firma Upplication, a través de la cual podrás tener un importante descuento si descargas la App o eres miembro de Ancera.
Con respecto a la ponencia realizada por Ancera, fue presentada por nuestro presidente, Miguel Ángel Cuerno. En la misma analizamos la situación actual y futura del sector de la posventa en España.
De forma directa abarcamos la llegada del sistema de llamadas de emergencia, eCallEmergency call. Sistema automático de llamada de emergencia de ámbito europeo que envía información del vehículo, su posición y trayectoria en caso de accidente a los servicios de emergencia. En abril de 2018, la UE introdujo una legislación que exige..., que llegará en 2018, y en el que queremos que el sector independiente participe en su desarrollo para poder contribuir al libre mercado que desde Ancera defendemos.
Con respecto a la defensa del taller multimarca, manifestamos que es mayor y contribuye a dar más empleo que no el marquista, aun sin tener una marca reconocida como tienen los concesionarios.
Por otro lado, destacamos la defensa en Europa del recambio multimarca, a través de EcarCampaña Europea por la Libertad del Mercado de Piezas y Reparación de Automóviles, una alianza de 5 organizaciones independientes europeas que representan a productores y distribuidores de piezas de vehículos, una gran cantidad de PYMES, así como los intereses de..., y el trabajo de CAPA, en la intervención de equiposLos productos, distintos de las piezas, que pueden añadirse o instalarse en un vehículo. piratas, y de AECARAsociación Española de la Carrocería., con respecto a las piezasLos productos utilizados para el montaje, la reparación y el mantenimiento de un vehículo, así como recambios. de carroceríaParte de los vehículos automóviles o ferroviarios que, asentada sobre el bastidor, reviste el motor y otros elementos, y en cuyo interior se acomodan los pasajeros o la carga. Fuente RAE que llegan a los talleres, que sin esta asociación, llegarían a través de aseguradoras o plataformas online controladas por éstas. Asimismo, expusimos algunas de las modificaciones existentes en la Ley Antituning, las cuales, destacó Cuerno, muchas son desconocidas por los talleres y conductores
Por último, se criticó la liberalización de las ITV´s, en las cuales están detrás los concesionarios para entrar a este mercado.
El evento se cerraría con la entrega de premios a la mejor imagen de cada red, realizado a través de un concurso fotográfico que destacara de mejor manera la imagen del grupo.
