Las tres asociaciones unen esfuerzos ante las próximas elecciones generales para reclamar medidas que garanticen la libre competencia, faciliten la modernización de las empresas y refuercen el papel estratégico de la distribución y la reparación de vehículos.
ANCERA, AERVI y OPEN han unido esfuerzos para elaborar y trasladar a las distintas formaciones políticas un documento con 13 propuestas de cara a las elecciones generales del 29 de noviembre, con el objetivo de que sean tenidas en cuenta durante la próxima legislatura.
Con esta iniciativa, las tres organizaciones reclaman que las principales necesidades de la posventa independiente tengan presencia en los programas electorales y en las futuras políticas públicas relacionadas con la movilidad, la industria y el empleo, resaltando el valor de un sector integrado fundamentalmente por pymes y con fuerte presencia en todo el territorio nacional, que garantiza la movilidad del parque circulante de ciudadanos, empresas y flotas.
Las asociaciones representan conjuntamente a empresas de distribución de recambios y redes de talleres, tanto de turismos como de vehículos industriales, y ponen de relieve la importancia de un sector que genera aproximadamente 208.500 empleos y 45.389 millones de euros de facturación, una cifra equivalente al 2,8% del PIB en términos de facturación.
Nueve prioridades comunes para una posventa competitiva
El documento recoge nueve propuestas compartidas que responden a los principales desafíos tecnológicos, económicos y regulatorios del sector.
Entre ellas destacan la necesidad de garantizar el acceso efectivo y no discriminatorio a los datos del vehículo conectado, la información técnica y las herramientas necesarias para su diagnóstico y reparación, así como la actualización del marco europeo de competencia para preservar la libertad de elección de los consumidores.
Las asociaciones también solicitan una transición hacia una movilidad sostenible basada en la neutralidad tecnológica, incentivos al mantenimiento y la reparación de vehículos, y ayudas a la modernización y digitalización de almacenes, centros de distribución y talleres.
Asimismo, reclaman medidas para reforzar la Formación Profesional y atraer talento, reducir las cargas administrativas que soportan las pymes y garantizar una mayor participación de la posventa independiente en los espacios de diálogo institucional.
Además de las prioridades comunes, el documento incorpora propuestas adaptadas a las particularidades de cada actividad.
“Esta iniciativa responde a la voluntad de las tres asociaciones de reforzar la interlocución institucional y trasladar una posición conjunta, aprovechando las sinergias entre la distribución de recambios y las redes de talleres de reparación. Es importante recordar que la posventa desempeña una función esencial que va más allá de la actividad económica: garantiza el mantenimiento de los vehículos, contribuye a la seguridad vial y permite mantener operativos el transporte de mercancías, las flotas profesionales y numerosos servicios esenciales” reclama Carlos Martín, secretario general de ANCERA.
“Hemos enviado el conjunto de propuestas a los principales partidos políticos y le estamos haciendo seguimiento con el fin de explicarles en detalle cómo nuestro sector es esencial para la movilidad y el abastecimiento de la sociedad o el mantenimiento de los servicios de seguridad o emergencias, y cómo estas medidas pueden mejorar, desarrollar y contribuir a un ecosistema de movilidad más eficiente y efectivo. La respuesta ha sido muy positiva, habiendo obtenido su compromiso de analizar las mismas con el objetivo de incorporarlas, en la medida de lo posible, a su programa electoral siempre que contribuyan a impulsar la competitividad, la modernización y el desarrollo de nuestro sector ”, expone Lara Torres, directora de Asuntos Públicos y Jurídicos de ANCERA.
Con estas propuestas, ANCERA, AERVI y OPEN aspiran a impulsar un entorno que permita a las empresas invertir, incorporar nuevas tecnologías, generar empleo cualificado y competir en igualdad de condiciones, preservando al mismo tiempo el derecho de los ciudadanos a elegir dónde mantener y reparar sus vehículos.
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