• El Gobierno estima que el año que viene la tasa de paro será del 16,3%. La CEOE prevé un incremento de la economía de un 7% para 2021 El Gobierno estima que el año que viene la tasa de paro será del 16,3%. La CEOE prevé un incremento de la economía de un 7% para 2021

    El Gobierno estima que el año que viene la tasa de paro será del 16,3%. La CEOE prevé un incremento de la economía de un 7% para 2021

El Gobierno estima que el año que viene la tasa de paro será del 16,3%. La CEOE prevé un incremento de la economía de un 7% para 2021

 

“Las economías avanzadas ha presentado notables tasas de crecimiento en el tercer trimestre del año, fruto de la recuperación progresiva de la actividad tras el abrupto desplome que se produjo en el segundo trimestre. Aunque hay diferencias entre regiones”. Así lo apunta el informe Panorama Económico de noviembre de 2020, elaborado por CEOE.

Estados Unidos tiene un incremento del -2,9%; la Unión Europe del -4,3% y Japón del -5,9%. En Europa también hay diferencias. Alemania pierde un 4,2% frente a España, que lo hace un 8,7%. todo ello, solo en el tercer trimestre.

La recuperación progresiva se está viendo afectada por la incidencia de los lo rebrotes por la covid19: vuelven las restricciones de movilidad y las de la actividad económica.

Se prevé, para España, que finalicemos 2020 con un déficit público del 5,09% del PIB: por el descenso de recursos del 12,3% y el aumento de los gastos un 18,5%.

 

Previsiones para 2021

  • La Comisión Europea y el FMI prevén una caída 12,4 y 12,8% (respectivamente) de la economía española en 2020 en España, mientras que para 2021 un crecimiento del 5,4 y 7,2%.
  • El Gobierno prevé en los Presupuestos Generales del Estado que la caída será de 11,2% mientras que en 2021 crecerá la economía española un 9,8%.
  • La previsión de caída de Ceoe es de 11,5% para 2020 y un +7% en 2021.
    • Todas las previsiones de la caída de la economía en general están entre un -11 y un -13%
  • En cuanto al empleo, el Ejecutivo estima que en 2021 la tasa de paro será del 16,3% mientras que la Comisión Europea estima un 17,9%

 

 

  • Carlos Martín en el foro Aser En Directo: “La distribución va a formar parte del cambio” Carlos Martín en el foro Aser En Directo: “La distribución va a formar parte del cambio”

    Carlos Martín en el foro Aser En Directo: “La distribución va a formar parte del cambio”

Carlos Martín en el foro Aser En Directo: “La distribución va a formar parte del cambio”

 

 

“Vosotros sois Ancera, Ancera os necesita”. Carlos Martín, secretario general de Ancera, ha participado en el evento “Aser en Directo”, el primer evento televisivo del sector de la distribución, y ha resumido la gestión de Ancera durante este 2020. “Las cifras presentadas en el mes de septiembre, cuyo índice de actividad acumulado se situaba en el 86%,  suponía l una caída del 14%”.  El comportamiento del sector ha sido mejor que el de otros por lo que cabe esperar, “que acabemos el año mejor de lo que afirman Gobierno, Europa y otras instituciones”. Para el secretario general de Ancera las crisis se vencen “estando todos juntos. Nosotros somos Ancera pero todos vosotros, distribuidores y talleres, también”.

Durante su intervención, Carlos Martín ha destacado los cuatro ejes estratégicos de Ancera:

  • El representativo: defendiendo los intereses de todos con una mayor representatividad a nivel institucional, como en CEOE y Confemetal.
  • El normativo:  trabajado para ser servicio esencial y en cuestiones como los ERTE o los préstamos ICO.
  • El de la comunicación: tanto a nivel interno, reforzando la cercanía mediante llamadas, reuniones y medios digitales; como externo, con publicaciones en redes sociales y acercando su posición a la prensa especializada y generalista.
  • El eje operacional, con la presentación de estudios y herramientas para  distribuidores, recambistas y talleres.

Carlos Martín ha lanzado un mensaje positivo al sector: “La distribución se adapta a cualquier situación y esta vez vamos a formar parte del cambio”.

 

  • Ancera participa en el “ASER en Directo” Ancera participa en el “ASER en Directo”

    Ancera participa en el “ASER en Directo”

Ancera participa en el “ASER en Directo”

 

Ancera partipa este 26 de noviembre en la nueva propuesta de ASER con la innovación del sector. “ASER en Directo” es un evento que ocupará el lugar de la Convención que el grupo celebraba cada año en noviembre. Un evento original e innovador que combinará un programa de televisión en directo con espacios virtuales en los que realizar reuniones “one to one” en las que reforzar y fortalecer las relaciones entre socios y partners. Ancera, de la mano de su secretario general, Carlos Martín, apuntará su estrategia como asociación y dará las claves para el crecimiento futuro del sector.

“ASER en Directo” es un programa de televisión que se desarrollará en la mañana del día 26 de noviembre y que se retransmitirá en “streaming” y en abierto desde una plataforma que ASER ha desarrollado para ello. Se ha previsto también que el jueves 26 por la tarde y el viernes 27 por la mañana, los socios y los principales proveedores del Grupo, puedan realizar un networking en la plataforma con salas virtuales en las que se realizarán reuniones “one to one” en formato digital.

Un evento que mezcla el mundo presencial, a través del programa de televisión, y el virtual, a través de las salas de reuniones, y que pretende traer un soplo de aire fresco en un año en el que las buenas noticias son más necesarias que nunca.

  • Ya tienes disponible el resumen del 1er Forum Ancera. ¡Clica aquí para verlo! Ya tienes disponible el resumen del 1er Forum Ancera. ¡Clica aquí para verlo!

    Ya tienes disponible el resumen del 1er Forum Ancera. ¡Clica aquí para verlo!

Ya tienes disponible el resumen del 1er Forum Ancera. ¡Clica aquí para verlo!

 

 

VÍDEO EXTENDIDO DEL 1ER FORUM ANCERA

 

El 1er Forum Ancera, celebrado el 19 de noviembre, realizó una fotografía actual del sector, teniendo en cuenta que  “durante esta crisis, y a pesar de la bajada generalizada de facturación de todos los sectores, la distribución de recambios es de las que mejor está sobrellevando esta situación. No obstante, ahora más que nunca debemos impulsar que nos ayuden a incrementar nuestra competitividad, a acelerar los procesos de digitalización y a ser parte activa del cambio”, explicó José Luis Bravo en su discurso inaugural.

El Forum Ancera contó con la participación de Antonio Garamendi, presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales, apuntando que la distribución “es un sector efectivo, esencial, fuerte y parte integral del sector de la automoción”. David Moneo, director de Ifema Motor & Movilidad, expresó la idoneidad de eventos como el Forum Ancera, ante la falta de ferias por el covid-19.  Rosa Santos, directora del Departamento de Empleo, Diversidad y Protección Social de CEOE, relató la «dificultades extremas» durante lo más complicado de la pandemia para negociar los ERTE con el Gobierno.

Josep Piqué, exministro de Industria, de Asuntos Exteriores y de Ciencia y Tecnología, participó también en el 1er Forum Ancera aportando su experiencia en el sector. “La pandemia se ha sumado a los retos que ya tenía el sector, que son el medioambiente, la tecnología y la seguridad”.

El cierre institucional estuvo a cargo de Galo Gutiérrez, Director General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, que apuntaló al sector afirmando que “la automoción tiene un peso fundamental en el PIB y su transformación es vital”.

Carlos Martín, secretario general de Ancera puso el punto y final a 1r Forum Ancera, apelando al compromiso del sector con la transformación digital y tecnológica y lanzando un mensaje de unidad de todas las asociaciones sectoriales

 

 

 

  • El 1er Forum Ancera sitúa la digitalización, la conectividad y el medio ambiente como los ejes claves para el sector de la distribución de recambios El 1er Forum Ancera sitúa la digitalización, la conectividad y el medio ambiente como los ejes claves para el sector de la distribución de recambios

    El 1er Forum Ancera sitúa la digitalización, la conectividad y el medio ambiente como los ejes claves para el sector de la distribución de recambios

El 1er Forum Ancera sitúa la digitalización, la conectividad y el medio ambiente como los ejes claves para el sector de la distribución de recambios

 

 

 

“El sector de la distribución tiene fundamentos muy sólidos, con grandes profesionales”. El 1er Forum Ancera que ha tenido lugar hoy en Ifema Madrid y que se ha retransmitido por el canal de Youtube de Ancera ha servido para lanzar un mensaje de positivismo al sector. “El comercio de recambios está compuesto por más de 3.200 puntos de venta, genera una facturación de 13.000 Mill de € y da empleo directo a más de 45.000 personas. La distribución es una pieza esencial  en la cadena de suministro del sector de automoción”.

 

CONSULTAD EL VÍDEO DE LA JORNADA

TENÉIS DISPONIBLE EL PROGRAMA EN ESTE ENLACE

 

José Luis Bravo, presidente de la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de la Automoción (Ancera), realizó una fotografía actual del sector, teniendo en cuenta que “durante esta crisis, y a pesar de la bajada generalizada de facturación de todos los sectores, la distribución de recambios es de las que mejor está sobrellevando esta situación. No obstante, ahora más que nunca debemos impulsar que nos ayuden a incrementar nuestra competitividad, a acelerar los procesos de digitalización y a ser parte activa del cambio”.
Medidas de impulso del sector

El Forum Ancera contó con la participación de Antonio Garamendi, presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales, CEOE, que apuntó que “el sector de la distribución del recambio del automóvil es un sector efectivo, esencial, fuerte y parte integral del sector de la automoción”. Para Garamendi, “vienen cambios en lo que respecta a  la movilidad, la digitalización, la sostenibilidad y la economía circular. Cambios que el sector tiene que adoptar”.

 

David Moneo, director de Ifema Motor & Movilidad, expresó la idoneidad de eventos como el Forum Ancera, ante la falta de ferias por el covid-19 aunque el próximo abril MotorMeetings será el primer evento presencial y con todos protocolos de seguridad en el que “los talleres serán los verdaderos protagonistas, con una apuesta destacada por la formación, la tecnología y la digitalización”.

 

 

Por su parte, Rosa Santos, directora del Departamento de Empleo, Diversidad y Protección Social de CEOE, relató la “dificultades extremas” durante lo más complicado de la pandemia para negociar los ERTE con el Gobierno y avanzó que “los ERTE del 31 de enero se prorrogarán. Estamos negociando con el Gobierno que las exoneraciones sean del 100%”. Santos también puso sobre la mesa que “los ERTE son una figura que aunque ya existía en los convenios, se ha adaptado a la situación pandémica actual y, por lo tanto, creemos que será de aplicación más allá de la pandemia”.

 


Josep Piqué, exministro de Industria, de Asuntos Exteriores y de Ciencia y Tecnología, participó también en el 1er Forum Ancera aportando su experiencia en el sector. “La pandemia se ha sumado a los retos que ya tenía el sector, que son el medioambiente, la tecnología y la seguridad. Todos los Gobiernos y los Bancos Centrales han inyectado dinero para evitar cierres de empresa y con el objetivo de que continuara el gasto”, ha apuntado Piqué. “El sector de la distribución de recambios tiene que sumarse a la ola de los servicios, porque es lo que demanda el consumidor. El coche se va a transformar como lo hizo el móvil. Estamos ante un nuevo mundo, donde la tecnología y la digitalización son la clave del sector y para ello es necesario confiar e ir de la mano de las asociaciones como Ancera”.

 

 

El cierre institucional estuvo de la mano de Galo Gutiérrez, Director General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, que apuntaló al sector afirmando que “la automoción tiene un peso fundamental en el PIB y su transformación es vital”. Y la renovación del parque circulante actual tiene que ir acompañada con una línea estratégica clara de servicios a la tecnología.

 

 

 

“Desde el Ministerio se está trabajando los fondos de recuperación para impulsar el crecimiento sostenible de nuestras empresas. De estos planes a España nos toca 61.000 millones en los próximos 4 años. Y hay que justificarlos con acciones combativas hacia el medioambiente y la digitalización”.

Carlos Martín, secretario general de Ancera puso el punto y final a 1r Forum Ancera, apelando al compromiso del sector con la transformación digital y tecnológica y lanzando un mensaje de unidad de todas las asociaciones sectoriales.

 

 

 

Socios, partners y colaboradores han hecho posible que Ancera se convierta en la pieza clave del sector de la posventa. En Ancera defendemos los intereses del sector y asesoramos en situaciones complicadas aportando herramientas con las que afrontar el futuro nuestras empresas.

El Forum Ancera ha contado con el apoyo de las principales marcas del mercado:

  • Bosch: Experto para todas las marcas de coches. A la a la vanguardia de la tecnología del automóvil, la marca garantiza un mantenimiento óptimo cuando el coche lo necesite.
  • Brembo: Líder mundial en diseño, desarrollo y fabricación de sistemas de frenos
  • Continental: Continental desarrolla tecnologías y servicios pioneros para la movilidad sostenible y conectada, ofrece soluciones seguras, eficientes, inteligentes y asequibles para vehículos, máquinas, tráfico y transporte.
  • Dayco: Empresa líder en el mercado de los fabricantes originales de equipos (OEM) del sector automovilístico de productos de alta calidad.
  • Gira: Empresa especializada en el desarrollo de aplicaciones de gestión y comercio electrónico para distribuidores y tiendas de recambios.
  • HaynesPro: Solución perfecta para el mecánico profesional, ofreciendo la información técnica que necesita para realizar el mantenimiento y la reparación de cualquier vehículo turismo, camión o motocicleta.
  • Hella: Empresa que desarrolla y fabrica componentes y sistemas basados en la tecnología de la iluminación y en la electrónica.
  • Maflow: Líder en fabricación de tubería de aire acondicionado, líquidos refrigerantes y líquidos higienizantes para manos y superficies homologados por la OMS – EN14476
  • Mann Filter: Compañía líder en el sector de la filtración de aire, aceite, combustible y habitáculo, filtración industrial, filtración de agua, y filtración de aire, tanto en espacios interiores como exteriores.
  • Motormeetings: El evento de la postventa y la distribución, que se organiza del 23 al 25 de abril 2021, con el objetivo de reactivar un punto de encuentro del sector.
  • Olipes: Empresa española líder en fabricación de lubricantes profesionales, presente en sectores como la automoción, agricultura, obra pública, industria, marina y minería en 47 países.
  • Webasto Diavia: Fabricante de sistemas de climatización y distribuidor de componentes y herramientas para todo tipo de vehículos.
  • El 1er Forum Ancera analizará la distribución de recambios desde una perspectiva empresarial, económica y política El 1er Forum Ancera analizará la distribución de recambios desde una perspectiva empresarial, económica y política

    El 1er Forum Ancera analizará la distribución de recambios desde una perspectiva empresarial, económica y política

El 1er Forum Ancera analizará la distribución de recambios desde una perspectiva empresarial, económica y política

 

El Forum Ancera que tendrá lugar el próximo 19 de noviembre lanza su primera edición apostando fuerte por el valor estratégico de la distribución de recambios desde una perspectiva empresarial, económica y político. Para ello, el programa, que acaba de presentarse, analizará la contribución del comercio de recambios desde el punto de vista geopolítico y geoeconómico, gracias a la participación de Antonio Garamendi, presidente de CEOE y Rosa Santos, directora del Departamento de Empleo de CEOE y de Josep Piqué, exministro de Industria, de Asuntos Exteriores y de Ciencia y Tecnología.

El 1er Forum Ancera  es una JORNADA ABIERTA que será visible a través de Ancera TV, el canal de youtube de la asociación, a través de este enlace. Los participantes también podrán enviar sus preguntas en directo al mail comunicacion@ancera.org

 

José Luis Bravo, presidente de Ancera, indica que el sector “está fuerte, unido y ha sido particularmente destacado su compromiso durante los momentos más duros de la pandemia. Pero hay que destacar su competitividad, su innovación y la rigurosidad de una industria que trabaja de manera sincronizada con el resto de sectores económicos, que se están transformando paralelamente a como lo está haciendo la sociedad”. El Forum Ancera será el lugar de encuentro para definir qué políticas tendrá el sector para los próximos años.

 

Programa Forum Ancera

 

11:00 a 11:10      José Luis Bravo, Presidente Ancera – Apertura

11:10 a 11:20      Antonio Garamendi, Presidente de CEOE –  Mensaje de bienvenida

11:20 a 11.30      David Moneo, Director de Ifema Motor y Movilidad – MotorMeetings

11.30 a 12:00      Rosa Santos, Directora del Departamento de Empleo, Diversidad y Protección Social de CEOE –  El futuro más próximo en nuestras empresas

12:00 a 12.35     Josep Piqué  –  Exministro de Industria, de Asuntos Exteriores y de Ciencia y Tecnología  –  Visión geopolítica y geoeconómica y el papel de la posventa.

12.35 a 12.45      Juan Francisco Martínez García – Director General de Política Comercial del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo  –   Clausura institucional

12.45 a 13:00     José Luis Bravo, presidente y Carlos Martín, secretario general de Ancera – Cierre del Forum Ancera 

 

El acto será retransmitido desde la Sala de Prensa de IFEMA.

 

TENÉIS DISPONIBLE EL PROGRAMA EN ESTE ENLACE

 

Socios, partners y colaboradores han hecho posible que Ancera se convierta en la pieza clave del sector de la posventa. En Ancera defendemos los intereses del sector y asesoramos en situaciones complicadas aportando herramientas con las que afrontar el futuro nuestras empresas.

 

Vídeo de la jornada

 

 

El Forum Ancera cuenta con el apoyo de las principales marcas del mercado:

  • Bosch: Experto para todas las marcas de coches. A la a la vanguardia de la tecnología del automóvil, la marca garantiza un mantenimiento óptimo cuando el coche lo necesite.
  • Brembo: Líder mundial en diseño, desarrollo y fabricación de sistemas de frenos
  • Continental: Continental desarrolla tecnologías y servicios pioneros para la movilidad sostenible y conectada, ofrece soluciones seguras, eficientes, inteligentes y asequibles para vehículos, máquinas, tráfico y transporte.
  • Dayco: Empresa líder en el mercado de los fabricantes originales de equipos (OEM) del sector automovilístico de productos de alta calidad.
  • Gira: Empresa especializada en el desarrollo de aplicaciones de gestión y comercio electrónico para distribuidores y tiendas de recambios.
  • HaynesPro: Solución perfecta para el mecánico profesional, ofreciendo la información técnica que necesita para realizar el mantenimiento y la reparación de cualquier vehículo turismo, camión o motocicleta.
  • Hella: Empresa que desarrolla y fabrica componentes y sistemas basados en la tecnología de la iluminación y en la electrónica.
  • Maflow: Líder en fabricación de tubería de aire acondicionado, líquidos refrigerantes y líquidos higienizantes para manos y superficies homologados por la OMS – EN14476
  • Mann Filter: Compañía líder en el sector de la filtración de aire, aceite, combustible y habitáculo, filtración industrial, filtración de agua, y filtración de aire, tanto en espacios interiores como exteriores.
  • Motormeetings: El evento de la postventa y la distribución, que se organiza del 23 al 25 de abril 2021, con el objetivo de reactivar un punto de encuentro del sector.
  • Olipes: Empresa española líder en fabricación de lubricantes profesionales, presente en sectores como la automoción, agricultura, obra pública, industria, marina y minería en 47 países.
  • Webasto Diavia: Fabricante de sistemas de climatización y distribuidor de componentes y herramientas para todo tipo de vehículos.

 

  • Massachussetts aprueba que los propietarios tengan acceso al control de los datos del vehículo y puedan dar este servicio en los talleres independientes Massachussetts aprueba que los propietarios tengan acceso al control de los datos del vehículo y puedan dar este servicio en los talleres independientes

    Massachussetts aprueba que los propietarios tengan acceso al control de los datos del vehículo y puedan dar este servicio en los talleres independientes

Massachussetts aprueba que los propietarios tengan acceso al control de los datos del vehículo y puedan dar este servicio en los talleres independientes

 

 

El pasado 26 de octubre, publicábamos un artículo sobre el acceso del sector de la posventa independiente a los datos y recursos del vehículo. En este enlace podéis volver a leerlo y compartirlo en vuestras redes. Os explicamos ahora una acción que han llevado a cabo Auto Care Association, entidad que, como Ancera, defiende los intereses del sector de la posventa en Estados Unidos. Auto Care Association, en paralelo a la designación a las presidenciales en aquel país, realizó una votación en Massachusetts, a modo de referéndum, en la que se preguntaba a los votantes si los propietarios de los vehículos podían tener acceso y control de los datos mecánicos de sus vehículos necesarios para el servicio y reparación en los talleres independientes de confianza.

 

La respuesta del electorado fue masivamente positiva. Para la Auto Care Association, esta victoria “no solo significa garantizar el derecho a miles talleres de todo el estado a acceder a los datos que transmite su vehículo por vía telemática, sino que también es una victoria para los propietarios de automóviles que se ven favorecidos  por  la competencia en la reparación de automóviles”. 

 

La entidad paralela a ANCERA en Estados Unidos cree, firmemente, que “los fabricantes recibirán el mensaje de los consumidores” y que se decantarán por trabajar conjuntamente y poner en práctica lo que se ha decidido.

 

Desde ANCERA, creemos que es importante que el sector pueda informarse de las acciones que se están llevando a cabo fuera de nuestras fronteras. Y por este motivo, compartimos esta iniciativa. Recordemos que sin este acceso, el sector no podría ni siquiera realizar reparaciones remotas o realizar avisos de posibles averías y concertar citas. Además, se restringiría la competencia de tal forma que el fabricante sería quien propondría a qué locales de reparación, o incluso de ocio, debería ir el conductor.

  • La posventa independiente: Acceso a los datos y recursos del vehículo La posventa independiente: Acceso a los datos y recursos del vehículo

    La posventa independiente: Acceso a los datos y recursos del vehículo

La posventa independiente: Acceso a los datos y recursos del vehículo

Garantizar un acceso justo, seguro, independiente, no supervisado por nuestros competidores, en tiempo real, sencillo y neutral a los datos del vehículo, una comunicación bidireccional con el vehículo y sus funciones, así como la capacidad de interactuar de forma segura e independiente con el conductor de forma remota y ejecutar software independiente con el vehículo, promoviendo la igualdad de condiciones en el mercado y la seguridad se antoja clave para que el sector independiente pueda competir y no quedarse fuera del sector.

Sin este acceso, el sector no podría ni siquiera realizar reparaciones remotas o realizar avisos de posibles averías y concertar citas. Además, se restringiría la competencia de tal forma que el fabricante sería quien propondría a qué locales de reparación, o incluso de ocio, debería ir el conductor. Diferentes estudios muestran cómo el conductor haría caso a lo que le indique el vehículo 7 de cada 10 veces.

Sin embargo, si atendemos a las anteriores garantías, los consumidores tendríamos pleno control para decidir qué proveedores de servicios pueden acceder a nuestros datos, sin interferencias de los fabricantes de vehículos; se aseguraría la competencia efectiva y la no supervisión de las empresas independientes que compiten entre sí por parte de los fabricantes de vehículos; se permitirían soluciones innovadoras y nuevos modelos de negocio. Esto sería totalmente compatible con la ciberseguridad, mejoraría la seguridad vial y contribuiría a una economía más sostenible y circular, garantiza el cumplimiento de las normas de protección de datos, y ello a través de una relación directa entre el proveedor de servicios y el cliente.

Ciberseguridad, sí… pero
Estamos a favor de la ciberseguridad como garantía máxima del vehículo, pero también de liberar el potencial del mercado garantizando la confianza en las nuevas tecnologías de movilidad. Es posible tener el más alto nivel de protección en ciberseguridad, al tiempo que se permite una comunicación independiente con el vehículo y sus datos.

En efecto, es crucial apoyar la confianza de los automovilistas en la conducción conectada y autónoma para facilitar la adopción de esta nueva movilidad y beneficiarse de sus ventajas asociadas en términos de medio ambiente y seguridad.

El apoyo de nuestros políticos, especialmente a nivel europeo, en estos momentos es imprescindible para todo el sector de la posventa independiente, que observa cómo pretenden, mediante intenciones basadas en la ciberseguridad, crear un mercado cautivo en los fabricantes de vehículos. El sector independiente, las miles de pymes que lo componen y los consumidores debemos trabajar en conjunto para que la conexión y comunicación con el vehículo y conductor sea justa, competitiva y sin supervisión, independiente, segura, en tiempo real y neutral a través de una plataforma abierta independiente interoperable.

26/10/2020|Opinión