Pieza que se encuentra ubicada en las suspensiones y se emplea para portar la rueda permitiendo su movimiento giratorio sobre su propio eje. Se encarga de prevenir el desgaste de los componentes de sucesión mediante la absorción de las fuerzas verticales y laterales producidas por el vehículo en terrenos bacheados.
En las ruedas motrices, está conectado a los extremo de los semiejes de la tranmisión, y en las ruedas no motrices, suele estar atornillado al brazo de la suspensión.
Término en inglés: Wheel Hub