Actualmente ya se están realizando muchos procedimientos de diagnóstico en los que se necesita realizar una intervención online o una conexión con el servidor de la marca del vehículo.
De hecho todas las reparaciones que dependen de un cambio de pieza necesita una programación, codificación y adaptación de la pieza nueva de manera online desde hace aproximadamente 8 años.
En el futuro y a medida que avanza el parque de vehículos se espera un crecimiento importante tanto en la implementación de tecnologías remotas como del uso de passtrhru.
La tecnología passtrhru, que consiste en utilizar el hardware y software específico de los fabricantes de vehículos para acceder a sistemas y datos internos de los automóviles, tendrá un papel fundamental porque con la evolución de los sistemas electrónicos y computarizados de los vehículos modernos los técnicos necesitarán herramientas de diagnóstico compatibles con los protocolos y sistemas propietarios de cada fabricante. El passtrhru les permitirá acceder a esa información más detallada y precisa, facilitando la identificación y solución de problemas complejos.
El passtrhru les permitirá acceder a esa información más detallada y precisa, facilitando la identificación y solución de problemas complejos.
El avance de la conectividad y la digitalización permite a los técnicos acceder a vehículos y diagnosticar problemas de forma remota, sin necesidad de estar físicamente presentes. Esto agiliza los procesos de diagnóstico, reduce los tiempos de inactividad y aumenta la eficiencia en los talleres.
Agiliza los procesos de diagnóstico, reduce los tiempos de inactividad y aumenta la eficiencia en los talleres.
Por todo ello resulta obvio que el taller que no cuenta con tecnologías avanzadas de diagnóstico ya está perdiendo competitividad frente a los que si lo han hecho y este factor no hará más que multiplicarse en el futuro. La tecnología avanza y el taller debe intentar avanzar a la par en la medida de lo posible.
En EAATA se realizan cada día tanto telediagnosis, programaciones y codificaciones online con la GAMA THINKCAR, como passtrhus a través del OBDLINE que llevamos varios años comercializando en España.
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