En enero, desde AFCAR (Alianza por la Reparación de Vehículos, que coordina Ancera en España) se contribuyó a un estudio realizado por la consultora FKA por encargo de la Comisión Europea.
La Comisión quería investigar si existían problemas en torno a la reparación de los vehículos eléctricos (VE), o bien que no estuvieran cubiertos por la legislación actual o si los fabricantes de los fabricantes de vehículos no respetaban los requisitos de la legislación actual. Su intención es introducir una nueva legislación bajo el reglamento de homologaciónReglamento 2018/858, que regula, ente otros, el acceso a la información técnica o la homologación de piezas.<homologación de tipoEl procedimiento mediante el cual una autoridad de homologación certifica que un tipo de vehículo, sistema, componente o unidad técnica independiente cumple las disposiciones administrativas y los requisitos técnicos pertinentes. existente (2018/858), si fuera necesario.
El resultado desde nuestra perspectiva es que en necesaria una nueva legislación junto con la aplicación de la legislación existente.
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