BARCELONA SERÁ LA SEDE DEL XXXII CONGRESO DE ANCERA

El jueves 13 de Junio se celebrará en la Ciudad Condal el congreso de la patronal que en esta ocasión será internacional.

¿No le han coincidido nunca la celebración de varios eventos del sector?

En la reunión del Comité Ejecutivo de ANCERA que tuvo lugar el pasado 3 de julio, y tal y como ya se había anunciado, se confirmó la elección de Barcelona para la celebración del XXXII congreso de la patronal en 2019, y se analizaron diversas temáticas a desarrollar.

En esta ocasión será el jueves 13 de junio, una semana después de lo que es habitual, y se acordó que sea un congreso internacional, al que se invitará a asistir a los representantes de las patronales europeas del sector.

Respecto a la pregunta del enunciado, la coincidencia en numerosas ocasiones de la celebración de varios eventos importantes del sector (ferias, congresos, jornadas, etc.) está ocasionando muchas dificultades, teniendo que elegir entre diversas opciones, interesantes todas, y quedando en muchas ocasiones una cita importante sin poder atender.

Para minimizar este problema, les animamos a que anuncien su evento en el panel de eventos del sector, disponible para todo mundo en la web de ANCERA www.ancera.org en la pestaña “eventos”, donde encontrará la opción ¡¡infórmanos de tu evento!! En la que en un minuto podrá dejar la información de su jornada, conferencia, etc.

Esperamos que esto pueda ayudar a que el trabajo sea más fácil para todos.

ADELANTO DEL PROGRAMA DEL XXXI CONGRESO ANCERA

El próximo congreso nacional de ANCERA  ya está aquí y será un lugar de encuentro, información y actualidad para nuestro sector.

Las ponencias programadas para este congreso, que se desarrollarán por expertos en cada uno de los temas a tratar, estarán distribuidas en tres bloques a lo largo del jueves 7 de junio.

Por la mañana, tras la inauguración y la presentación de MOTORTEC Automechanika Madrid 2019, se explicará de forma detallada la nueva normativa de la Inspección Técnica de Vehículos, R.D. 920/2017 que acaba de entrar en vigor.

Habrá una pausa para comer y tener un tiempo distendido entre todos y a eso de las 16:30h regresaremos al salón MALLORCA, para continuar con el segundo bloque dedicado al nuevo Reglamento de Homologación de Vehículos y su legislación RMI (información para la reparación y el mantenimiento). El acceso a la información técnica y a los datos del vehículo.

Un nuevo descanso para tener un tiempo de contacto y regresar con la última parte del congreso, en la que se tratará el tema de la concentración de empresas.

Finalizaremos a eso de las 19:30h. y luego nos dirigiremos al restaurante MUELLE 21 en autobús, para disfrutar de una cena en un agradable y bonito entorno.

Ya hay más de cien personas inscritas y las habitaciones contratadas en el HOTEL SILKEN AL-ANDALUS PALACE de SEVILLA se están acabando, por lo que animamos a todos a inscribirse ya para no perderse esta importante cita del sector de la posventa para automoción.

Más información: www.ancera.org/congreso-2018

ANCERA explica cómo afectan las garantías entre empresas

El departamento jurídico de ANCERA ha recibido consultas sobre cuál es la garantía aplicada al comprar diferentes productos a nombre de una empresa, por lo que ha emitido un informe jurídico que recoge las conclusiones siguientes:

Cuando la compra de bienes entre empresas pretende ser integrada en su proceso productivo, no rige la aplicación de la garantía legal establecida en la Ley 23/2003 de Garantías en la Venta de bienes de consumo.

La Ley para la Defensa de Consumidores y Usuario define que son consumidores o usuarios las personas, físicas o jurídicas, que usan o disfrutan como destinatarios finales los productos y, NO serán consumidores quiénes sin constituirse destinatarios finales, adquieran, almacenen, utilicen o consuman bienes, con el fin de integrarlos en su proceso productivo, de transformación, comercialización o prestación a terceros.

Existe una consulta en la web del Instituto Nacional de Consumo que niega la condición de consumidor final a las Sociedades Limitadas y Anónimas pero no es vinculante.  La postura aquí expuesta es la del Tribunal Supremo, interpretación que, a diferencia de la de Consumo, sí es vinculante.

Por tanto, lo primordial para saber si como comprador tenemos derecho a la garantía, no es el hecho de ser una persona física o jurídica, sino si somos, o no, usuario final del bien adquirido. Si una empresa adquiere un producto como consumidor final y el mismo es defectuoso tendrá el derecho a reclamar en base a la garantía legal del producto

Asimismo ANCERA explica algunos ejemplos para distinguir entre posibles productos que se podrían considerar dentro de los procesos productivos o de comercialización y cuáles no: un aire acondicionado en una tienda de recambios no entraría pues no está destinado a integrarse en el proceso de producción propio de la empresa sino para ser utilizado por personas vinculadas a ella, sin embargo una impresora si la estaría usando dentro de su proceso productivo o comercial.

En el caso de que la empresa adquiera un producto para integrarlo en su actividad, y por tanto no tenga la consideración de usuario final, no siéndole aplicable la Ley de Garantías, se aplicará la normativa de vicios o defectos ocultos del Código Civil (artículos 1.484 a 1.491) y adicionalmente la posible garantía del vendedor o del fabricante que pueden otorgar por escrito un plazo de garantía, que no será inferior a los seis meses que reconoce el Código Civil.

La Jornada junto a ARPO acogió 50 recambistas

  • 50 distribuidores se dieron cita en Vigo
  • Se actualizaron asuntos a nivel europeo, nacional y provincial
  • Se acordó realizar una Jornada Técnica de Posventa para el próximo año

Madrid, 15 de diciembre de 2017. La jornada técnica celebrada el pasado 30 de noviembre, organizada por ANCERA y ARPO, contó con la presencia de cerca de 50 distribuidores de recambios de la provincia de Pontevedra que se pusieron al día de la actualidad que vive el sector del recambio así como del futuro más próximo para sus tiendas.

La jornada tuvo lugar en la sede de la Confederación de Empresarios de Pontevedra, sede también de la asociación provincial de ANCERA, ARPO.

Miguel Ángel Cuerno, Presidente de ANCERA, y Benedicto Justo Janeiro, Presidente de ARPO, fueron los encargados de exponer las principales novedades  y tendencias del sector desde una triple perspectiva territorial: a nivel europeo, debatieron sobre el vehículo conectado y las negociaciones sobre el uso y la propiedad de los datos del conductor así como el acceso a la información técnica; desde el punto de vista peninsular expusieron las principales novedades jurídicas de 2017 y las previstas para 2018; desde el punto de vista provincial, debatieron sobre los problemas y sus posibles soluciones que vive el mercado de la distribución en Pontevedra, así cómo les podría afectar a corto y medio plazo las principales tendencias disruptivas en automoción.

“2017 ha sido un año interesante para nuestro sector con los Reales Decretos sobre ITV o sobre Vehículos al Final de su Vida Útil. Por su parte, 2018 será clave para el futuro de la posventa independiente, pues será cuando se resuelva el acceso a la información y a los datos generados por el vehículo conectado. Es muy importante la realización de este tipo de eventos para explicar la situación que vive nuestro sector y dar a conocer las oportunidades que se presentan en cada mercado territorial” declara Cuerno, Presidente de ANCERA.

Para finalizar, ambas asociaciones acordaron, tras el éxito suscitado en la jornada, la organización de una nueva jornada técnica de posventa en el año 2018.

Todas las estaciones trabajarán en breve con los nuevos dispositivos de lectura de la centralita de los vehículos

AECA-ITV informa que en 2018, los centros de inspección técnica de vehículos dispondrán de los nuevos dispositivos de lectura del sistema de diagnóstico a bordo (OBD) que permitirán inspeccionar los sistemas de seguridad electrónicos y de control de emisiones que establece el nuevo Real Decreto de ITV. Las entidades que prestan el servicio de ITV en nuestro país reaccionan con prontitud para cumplir este Real Decreto que entrará en vigor el 20 de mayo de 2018 y en el que se revisa la regulación del sector, transpone la Directiva 2014/45/UE y unifica los dos Reales Decretos sobre ITV vigentes actualmente.

AECA-ITV ha pedido la colaboración de los fabricantes de equipos de diagnosis (representados en la patronal AFIBA) para realizar una serie de pruebas y confirmar la viabilidad de los procedimientos de control. La norma obliga a las estaciones de ITV a disponer de herramientas de lectura del sistema de diagnóstico (estándar OBD en Europa) que se conectan con los ordenadores de a bordo de los vehículos e informan de los posibles defectos o averías de los sistemas electrónicos a controlar.

Para dicha implementación se ha determinado una primera fase (antes de finales de año) en la que los equipos deberán ser capaces de comprobar una serie de elementos entre los que cabe destacar: el sistema de identificación del vehículo y el kilometraje; los sistemas electrónicos de estabilidad (ESC), el sistema antibloqueo de frenos (ABS), el sistema de retención (airbags, pretensores, SRS), los sistemas de alumbrado y señalización, etc.

En una segunda fase se ampliarán estas pruebas a otros sistemas electrónicos, como los sistemas de visión de cámara nocturna, regulador activo de velocidad, corrector automático de los faros, nuevos sistemas de iluminación, entre otros.

Las pruebas se realizarán mediante la comunicación directa e interactiva entre las herramientas de diagnóstico y el propio sistema electrónico del vehículo analizado. De esta manera, las ITV tomarán la experiencia y conocimiento previo necesario, antes de que estas pruebas sean obligatorias y con efectos de posibles rechazos en ITV, al objeto de evitar accidentes, salvar vidas, y contribuir a la mejora del medio ambiente y la seguridad vial.

Subvenciones para reducir la siniestralidad laboral

Subvenciones dirigidas a la reducción de la siniestralidad laboral mediante la mejora de las condiciones de seguridad y salud en el trabajo

La Comunidad de Madrid, a través del Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo (IRSST), ha puesto en marcha durante la vigencia del V Plan de Prevención de Riesgos Laborales 2017-2020, una serie de incentivos en forma de subvención dirigidos a la reducción de la siniestralidad laboral en la región, favoreciendo la integración de la prevención de riesgos laborales en la gestión de la empresa.

Las líneas de subvención, dirigidas a la reducción de la siniestralidad laboral mediante la mejora de las condiciones de seguridad y salud en el trabajo, son:

Línea 1. Adquisición de maquinaria nueva y achatarramiento.de la sustituida.

Línea 2. Adaptación de equipos de trabajo según lo establecido en el Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores.

Línea 3. Adquisición de equipos de trabajo para zonas ATEX.

Línea 4. Diseño e instalación de sistemas de extracción localizada.

Línea 5. Adquisición de equipos de trabajo motorizados para el movimiento de cargas o realización de trabajos en altura.

Línea 6. Diseño, instalación y verificación de equipos de protección colectiva o líneas de vida fijas en cubierta.

Línea 7. Adquisición de torres de trabajo móviles para microempresas.

Línea 8. Formación teórica y práctica de la extinción de incendios para trabajadores de PYMES.

Línea 9. Actuaciones dirigidas a facilitar el cumplimiento de los requisitos para ser acreedor de la reducción de cuotas por Accidente de Trabajo y Enfermedad Profesional de la Seguridad Social.

Línea 10. Actividades encaminadas a fomentar los recursos propios en las modalidades preventivas adoptadas por las empresas.

Beneficiarios
Como norma general, podrán acogerse a las subvenciones aquellas personas físicas o jurídicas que tengan uno o varios trabajadores por cuenta ajena, tengan actividad económica en la región, y realicen las inversiones o actividades objeto de subvención en centros de trabajo situados en el territorio de la comunidad autónoma.

Gestión de las ayudas
La gestión de las subvenciones se realizará por una entidad colaboradora que reúna las debidas condiciones técnicas y administrativas, conforme a la normativa vigente. Esta entidad es INCOPE CONSULTORES (teléfono de contacto 91 546 25 43).

Plazo
Las solicitudes de subvención deberán presentarse antes del día 10 de octubre de 2017.

¿Dónde y cómo pueden solicitarse estas ayudas?
Las solicitudes pueden presentarse telemáticamente a través de los registros electrónicos de la Consejería de Economía, Empleo y Hacienda creados a tal efecto en madrid.org, así como por cualquier otro método conforme a lo que se establece en la Ley 39/2015 de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.

Ver más en los siguientes enlaces:

EL XXXI CONGRESO DE ANCERA SE CELEBRARÁ EN BARCELONA

En la reunión del Comité Ejecutivo de ANCERA que tuvo lugar ayer, se acordó designar la ciudad de Barcelona como sede del XXXI Congreso de la asociación; que se celebrará el 07 de junio de 2018 con la colaboración de CIRA (Asociación Catalana de Recambistas).

AFCAR España define su línea estratégica

            El pasado lunes, 19 de junio se celebró una reunión del lobby AFCAR España (Alliance for the Freedom of Car Repair, en castellano: Alianza por la Libertad en la Reparación de Vehículos) con la finalidad de definir las bases, procedimientos y ámbito de actuación de la organización para defender el trabajo del mercado multimarca en España.

            AFCAR tiene el fin salvaguardar la libre competencia, garantizando el acceso a la información técnica de los vehículos  y permitiendo al mercado multimarca operar en los servicios de reparación y mantenimiento.

            En la reunión del día 19 fue definida la estrategia a llevar a cabo en España entre las numerosas entidades que van a formar parte del lobby AFCAR , las cuales defenderán los intereses de la posventa independiente garantizando que el mercado goce de una competencia libre y justa.

            Asimismo, el eje central de la constitución de AFCAR España ha sido el vídeo Connected Car, el cual fue presentado, en su versión en castellano, el pasado 8 de junio con motivo del XXX Congreso de ANCERA, en Madrid.

Año y medio de prisión por adquirir y ofertar equipos de diagnosis falsificados

Petición del fiscal para tres personas en base al pleno conocimiento de la ilegalidad de sus actos

El Ministerio Fiscal ha acusado a los tres responsables de un taller de Castelldefels por la comisión de un presunto delito contra la Propiedad Industrial, al adquirir y ofertar equipos de diagnosis falsificados. Tras la denuncia formulada por CAPA, Comisión Antipiratería para el Automóvil (integrada en ANCERA), en febrero de 2013, agentes de la Guardia Civil intervinieron un total de cinco equipos de diagnosis pirateados.

Tras la instrucción de la causa ante el Juzgado de Instrucción nº 5 de Gavà (Barcelona), recientemente el Ministerio Fiscal ha propuesto la imposición de una pena de un año y medio de prisión a los responsables de los hechos denunciados, así como la correspondiente indemnización por los daños y perjuicios causados.

En su escrito de calificación provisional, el Ministerio Fiscal destaca que los acusados actuaron con pleno conocimiento de la falsedad de los productos y deja constancia, como elemento probatorio de interés, el informe del Detective Privado contratado por CAPA.

El Juez Instructor ha dado traslado de las actuaciones a CAPA, que próximamente realizará el trámite de calificación provisional formulando la pertinente acusación.

El Tribunal Supremo establece que las empresas no están obligadas a llevar un registro de la jornada diaria de la plantilla

El Pleno de la Sala IV del Tribunal Supremo ha establecido en una sentencia que las empresas no están obligadas a llevar un registro de la jornada diaria de toda la plantilla para comprobar el cumplimiento de la jornada laboral y horarios pactados, y sólo deben llevar un registro de horas extras realizadas, de acuerdo a la interpretación que realizan de lo fijado en el artículo 35.5 del Estatuto de los Trabajadores.

El Supremo estima así un recurso de Bankia contra la sentencia de la Audiencia Nacional de 4 de diciembre de 2015, que condenaba a dicho banco, atendiendo una demanda de los sindicatos, a establecer un sistema de registro de la jornada diaria efectiva que realiza su plantilla. El alto tribunal sí mantiene, ya que no fue impugnada por Bankia, la parte del fallo de la Audiencia Nacional que determinó que la empresa debía proceder a dar traslado a la representación legal de los trabajadores de la información sobre las horas extras realizadas en cómputo mensual.

El Supremo admite que “convendría una reforma legislativa que clarificara la obligación de llevar un registro horario y facilitara al trabajador la prueba de la realización de horas extraordinarias”, pero “esa obligación no existe por ahora y los Tribunales no pueden suplir al legislador imponiendo a la empresa el establecimiento de un complicado sistema de control horario, mediante una condena genérica, que obligará, necesariamente, a negociar con los sindicatos el sistema a implantar, por cuanto, no se trata, simplemente, de registrar la entrada y salida, sino el desarrollo de la jornada efectiva de trabajo con las múltiples variantes que supone la existencia de distintas jornadas, el trabajo fuera del centro de trabajo y, en su caso, la distribución irregular de la jornada a lo largo del año, cuando se pacte”.

El Supremo rechaza “llevar a cabo una interpretación extensiva del art. 35-5 del ET imponiendo obligaciones que limitan un derecho como el establecido en el artículo 28-3 del citado texto legal y el principio de libertad de empresa que deriva del artículo 38 de la Constitución y ha reconocido nuestro Tribunal Constitucional como imprescindible para la buena marcha de la actividad productiva (S. 170/2013)”.

La sentencia explica que “la falta de llevanza, o incorrecta llevanza del registro, no se tipifica por la norma como infracción de forma evidente y terminante, lo que obliga a una interpretación restrictiva y no extensiva de una norma sancionadora como la contenida en el artículo 7-5 del RDL 5/2000, de 4 de agosto, sobre Infracciones y Sanciones en el Orden Social, norma cuya naturaleza sancionadora impide una interpretación extensiva del art. 35-5 del ET, pues es principio de derecho el de la interpretación restrictiva de las normas limitadoras de derechos y de las sancionadoras. Además, tampoco se tipifica como falta la no llevanza del registro que nos ocupa y no informar a los trabajadores sobre las horas realizadas en jornadas especiales o incumplir obligaciones meramente formales o documentales constituye, solamente, una falta leve, en los supuestos previstos en el art. 6, números 5 y 6 del Real Decreto Legislativo citado”.

Añade que la solución dada “no deja indefenso al trabajador a la hora de probar la realización de horas extraordinarias, pues a final de mes la empresa le notificará el número de horas extras realizadas, o su no realización, lo que le permitirá reclamar frente a esa comunicación y a la hora de probar las horas extraordinarias realizadas tendrá a su favor del artículo 217-6 de la LEC, norma que no permite presumir la realización de horas extras cuando no se lleva su registro, pero que juega en contra de quien no lo lleva cuando el trabajador prueba que si las realizó”.

La sentencia cuenta con tres votos particulares, firmados por 5 de los 13 magistrados que la suscriben, partidarias de desestimar el recurso de Bankia y de confirmar el fallo de la Audiencia Nacional.