Fase 3

Os pasamos el enlace de la Orden SND/458/2020, de 30 de mayo, de aplicación de la fase 3 del Plan para la transición hacia una nueva normalidad:  https://boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2020-5469

  • En lo referente a los comercios y actividades profesionales, podrán abrir independientemente de su superficie útil del exposición y venta a todo el publico siempre que: se reduzca el aforo al 50%, con una distancia mínima de 2 metros (si no se puede, solo podrá permanecer un cliente dentro); horario preferente para mayores de 65 años; medidas de higiene y precaución; la recogida de productos deberá ser escalonada para evitar aglomeraciones en el interior de los locales o sus accesos;
  • Podrán abrir los centros y parques comerciales limitando el aforo de sus zonas comunes al 40% (siendo del 50% en cada establecimiento); con distancias de dos metros y evitando aglomeraciones (podría ser de 1 metro si hay protección o barrera con el cliente).
  • Se deberán limpiar y desinfectar 2 veces al días (al menos) las instalaciones, con especial atención a las superficies de contactos más frecuentes, como pomos de puertas, mostradores, muebles, pasamanos, máquinas dispensadores, teléfonos, perchas, carros, cestas y otros similares, conforme a: una limpieza al finalizar el día o antes de reanudar la actividad al día siguiente. Además,  dicha limpieza se podrá realizar durante la jornada, y preferiblemente a mediodía, una pausa de la apertura dedicada a tareas de mantenimiento, limpieza y reposición (avisando de este cierre en cartelería visible o por megafonía).
  • Asimismo, se deben limpiar y desinfectar los puestos de trabajo en cada turno, con especial atención a mostradores y mesas, teclados, terminales de pago, pantallas táctiles, herramientas de trabajo y otros elementos susceptibles de manipulación, sobre todo, los que se usen por varios trabajadores.
  • Si atienden varios trabajadores al público, la  limpieza deberá ampliarse a las zonas privadas de los trabajadores, como vestuarios, taquillas, cocinas, aseos o áreas de descanso.
  • Debemos controlar el aforo máximo y asegurarlo, así como la distancia de 2 metros (hay que hacer recuentos)

Si necesitas de alguna información más específica, no dudéis en consultarnos en ancera@ancer.org

Criterios de la Dirección General de Trabajo sobre los Ertes parciales o totales

La Dirección General de Trabajo ha emitido con fecha 27 de mayo de 2020. un nuevo informe en el que se pronuncia sobre diversas cuestiones referidas a los ERTES de fuerza mayor y parciales, tras la aprobación del Real Decreto-Ley 18/2020, de 12 de mayo.

En particular, se afirma en este nuevo informe que el paso de ERTE total a ERTE parcial no es obligatorio por el tipo de actividad, sino que le corresponde a la empresa valorar en función de sus circunstancias particulares:

  1. En qué momento las causas por las que se autorizó el ERTE por fuerza mayor permiten la recuperación parcial de su actividad y
  2. en qué medida la reincorporación de los trabajadores afectados, y en qué porcentaje de su jornada, es necesaria para el desarrollo de la actividad.

Considera igualmente la Dirección General de Trabajo que la reincorporación de algún trabajador incluido en el ERTE conlleva la existencia de fuerza mayor parcial, aunque esa reincorporación se hubiese producido antes de la entrada en vigor del Real Decreto-Ley 18/2020, sin perjuicio de los efectos que se deriven en cuanto a la aplicación de la normativa de Seguridad Social; mientras que las empresas que continúen aplicando las medidas de regulación de empleo autorizadas en un principio seguirán en situación de fuerza mayor total, afecten a toda o a parte de la plantilla, siempre que subsistan las causas de fuerza mayor que impidan el reinicio de su actividad y, en todo caso, hasta el 30 de junio de 2020.

Finalmente, se aclara en este informe que hasta el día 30 de junio de 2020 sí es posible volver a afectar a un trabajador totalmente en el ERTE, tras haberle reincorporado durante un tiempo a su actividad laboral, salvo que la empresa comunique la renuncia total al expediente a la autoridad laboral.

Enlace de la circular: http://ancera.org/wp-content/uploads/2020/05/73-CIRCULAR-Oficio-DGT-SGON-733PGG.pdf

Plan de recuperación europeo

Ayer 27 de mayo, la Comisión Europea presentó su Plan de Recuperación Económica (Next Generation EU) para hacer frente al impacto económico del Covid-19.

En cuanto al  paquete de la UE está en tramitación:  se negociará con y entre los Estados miembro y la siguiente cita para su tramitación será la reunión del Consejo Europeo del 19 de junio.

El paquete de medidas está formado por:

La CE propone que el nuevo instrumento de financiación esté dotado con 750.000 M€, financiado a través de emisión de deuda. De dichos millones, 500.000 M€ se asignarán en forma de ayudas; y 250.000 M€ vía préstamos a los Estados miembro.

El Plan está centrado en estos 3 pilares:

  1. Inversiones y reformas: Fondo de Resistencia y Recuperación (560.000 M€) y el complemento React-EU (55.000 M€).
  2. Reactivación de la economía con 2 fondos: Instrumento de Apoyo a la Solvencia (31.000 M€) destinado a las empresas en las regiones más afectadas por el Covid-19; y un nuevo Fondo de Inversión Estratégica (15.000 M€). Aquí se integra la actualización del Programa InvestEU.
  3. Enfocado a las lecciones aprendidas tras la crisis, que integra, entre otros, un nuevo programa de salud EU4Health (9.400 M€) y un refuerzo del programa Horizonte Europa (94.400 M€).

Más información:

  • Nota prensa CE: aquí
  • Discurso de la Presidenta Von der Leyen: aquí

Normas de uso de mascarillas y condiciones de ocupación de vehículos

Orden SND/422/2020, de 19 de mayo, que regula el uso de mascarillas.

  • Esta orden obliga al uso de cualquier mascarilla por parte de la población, preferentemente higiénicas y quirúrgicas, que cubra nariz y boca
  • Esta obligación se refiere a espacios en la vía pública, al aire libre y espacio cerrado público o abierto al público siempre que no se pueda mantener una distancia de 2 metros
  • Para personas de + de 6 años
  • No se exige a quien tenga dificultad respiratorias; por motivos de salud justificados; por realizar actividades con las que resulte incompatibles; fuerza mayor o necesidad

Orden TMA/424/2020, de 20 de mayo, sobre el uso de mascarillas en diferentes medios de transportes.

Uso de mascarilla en transportes

  • El uso de mascarillas será obligatorio en autobús, ferrocarril, aéreo y marítimo.
  • Los trabajadores de los servicios de transporte que tengan contacto directo con los viajeros deberán ir provistos de mascarillas y tener acceso a soluciones hidroalcohólicas para practicar una higiene de manos frecuente.
  • En los transportes en motocicletas, ciclomotores y vehículos de categoría L, en general, cuando viajen dos ocupantes, deberán llevar mascarilla o casco integral cuando no convivan en el mismo domicilio.
  • En los transportes públicos, privados complementarios y privados particulares de viajeros en vehículos de hasta nueve plazas, incluido el conductor, los ocupantes llevarán mascarilla cuando no todos convivan en el mismo domicilio.
  • En los vehículos con una sola fila de asientos, como cabinas de vehículos pesados, furgonetas, u otros, en los que viaje más de un ocupante, deberá utilizarse mascarilla cuando no convivan en el mismo domicilio.

Condiciones de ocupación de los vehículos en el transporte terrestre.

  • En las motocicletas, ciclomotores y vehículos categoría L, en general, que estén provistos con dos plazas homologadas (conductor y pasajero) podrán viajar dos personas. El uso de guantes será obligatorio para el pasajero y conductor en motocicletas y ciclomotores destinados al uso compartido. A estos efectos, serán admitidos los guantes de protección de motoristas.
  • En los transportes privados de hasta nueve plazas, incluido el conductor, podrán viajar tantas personas como plazas tenga el vehículo, siempre que todas residan en el mismo domicilio.
  • En los transportes privados de hasta nueve plazas, incluido el conductor, cuando no todas convivan en el mismo domicilio, podrán desplazarse dos personas por cada fila de asientos, siempre que respeten la máxima distancia posible entre los ocupantes.
  • En los transportes públicos de viajeros en vehículos de hasta nueve plazas, incluido el conductor, podrán desplazarse dos personas por cada fila adicional de asientos respecto de la del conductor, debiendo garantizarse, en todo caso, la distancia máxima posible entre sus ocupantes. En caso de que todos los usuarios convivan en el mismo domicilio, podrán ir tres personas por cada fila adicional de asientos respecto de la del conductor.
  • En los vehículos en los que, por sus características técnicas, únicamente se disponga de una fila de asientos, como en el supuesto de cabinas de vehículos pesados, furgonetas, u otros, podrán viajar como máximo dos personas, siempre que guarden la máxima distancia posible.
  • En el transporte público regular, discrecional y privado complementario de viajeros en autobús, así como en los transportes ferroviarios, en los que todos los ocupantes deban ir sentados, el operador limitará la ocupación total de plazas de manera que los pasajeros tengan un asiento vacío contiguo que los separe de cualquier otro pasajero. Como única excepción a esta norma el operador podrá ubicar en asientos contiguos a personas que viajen juntas y convivan en el mismo domicilio, pudiendo resultar en este caso una ocupación superior. En todo caso, en los autobuses se mantendrán siempre vacías las butacas inmediatamente posteriores a la ocupada por el conductor, salvo que haya una mampara de separación. En la distribución de la ocupación, se prestará especial atención a la habilitación de espacios para personas con discapacidad.
  • En los transportes públicos colectivos de viajeros de ámbito urbano y periurbano, en los que existan plataformas habilitadas para el transporte de viajeros de pie, se procurará que las personas mantengan entre sí la máxima distancia posible, estableciéndose como referencia la ocupación de la mitad de las plazas sentadas disponibles, y de dos viajeros por cada metro cuadrado en la zona habilitada para viajar de pie.»

Normativa aplicable para el 18 de mayo: Fases 0, 1 y 2 de la desescalada

A partir de mañana entrará en vigor la Orden SND/414/2020, de 16 de mayo, para la flexibilización de determinadas restricciones de ámbito nacional establecidas tras la declaración del estado de alarma en aplicación de la fase 2 del Plan para la transición hacia una nueva normalidad. Enlace a la norma: https://boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2020-5088

Resumimos brevemente:

Fase 2 (tan sólo en La Gomera, el Hierro, la Graciosa y en Formentera)

  • Apertura comercios y servicios independientemente de superficie útil de exposición y venta con un 40 % de aforo (si hay varias plantas, en cada una de ellas también); distancia mínima de dos metros entre clientes; horario preferente para mayores de 64 años;
  • La reapertura en centros y parques comerciales podrá reabrirse, con aforo del 30% en zonas comunes, siendo del 40% en cada establecimiento

Fase 1 y fase 0

La Disposición final primera modifica la orden SND/388/2020, que es la que regula la fase 0. De esta forma se elimina lo contenido en referencia a la apertura de comercios y servicios y se añade una disposición adicional única que flexibiliza las medidas para el comercio, siendo aplicable entonces la Orden SND/399/2020, de 9 de mayo, la cual regula la fase 1.

A su vez, la norma de la fase 1 se modifica. Por tanto, el comercio y los servicios minoritas quedarían regulados así para la fase 0 y 1:

  • Apertura al público de todos lo comercios y servicios, siempre que tengan una superficie útil de exposición y venta igual o inferior a 400 metros cuadraros (o acotar el límite al público, en su caso)
  • Aforo dl 30% (si hay varia plantas, 30% para cada una)
  • Distancia de 2 metros entre clientes como mínimo -> Si no se puede, sólo un cliente en el establecimiento
  • Horario para mayores de 65 años prioritario
  • SI están en parques o centros comerciales, pueden abrir con el mismo criterio de 400 metros (o acotarlo), si tienen acceso directo e independiente a la vía pública.
  • Reapertura, con cita previa, de concesionarios e ITVs.
  • Sistema de recogidas escalonados para evitar aglomeraciones

Información ICO

Para vuestro conocimiento, os informamos que en la web de ICO existe un apartado de información, en la que podéis formular consultas sobre avales y créditos del ICO https://www.ico.es/web/ico/contacto, que se atiende de manera muy ágil desde el Área de Atención al Cliente.

También existe un teléfono gratuito de información 900 121 121.

Comunicación fases 1 y 2 vuelta a la normalidad

Enlace a un previsión orientativa de La Moncloa  para el levantamiento de las limitaciones del estado de alarma en función de las fases hacia la llamada nueva normalidad:

https://www.lamoncloa.gob.es/consejodeministros/resumenes/Documents/2020/28042020_Anexo%20II%20FASES.pdf

Cronograma: https://www.lamoncloa.gob.es/consejodeministros/resumenes/Documents/2020/28042020_Anexo%20III%20CRONOGRAMA.pdf

Sobre el comercio minoristas y las actividades de prestación de servicios (talleres) expresa para la fase 0: Apertura de locales y establecimientos con cita previa para la atención individual de los clientes. Estos locales deberán contar con mostrador, mampara o, cuando esto no sea posible, garantizar el máximo de protección individual. Se establecerá un horario de atención preferente para personas mayores de 65 años. Cuando el servicio profesional requiera tener contacto con el cliente será obligatorio el uso de medidas de protección como mascarilla o guantes.

En la fase 1 se permitiría la apertura generalizada de los locales y establecimientos comerciales que no tengan carácter de centro o parque comercial. Esto no altera la actividad de los establecimientos situados en centros comerciales a los que se ha permitido seguir abiertos al público durante el estado de alarma. Aforo limitado al 30%. Se garantizará una distancia mínima de 2 metros entre clientes. Cuando esto no sea posible, se permitirá únicamente la permanencia de un cliente. Se establecerá un horario de atención preferente para personas mayores de 65 años.

¿Hacia dónde vamos tras el COVID-19? Es el lema que ha elegido Ancera para su primer seminario web, que tendrá lugar el jueves 30 de abril a las 12 horas.

¿Hacia dónde vamos tras el COVID-19? Es el lema que ha elegido Ancera para su primer seminario web, que tendrá lugar este jueves, 30 de abril a las 12 horas.

Ancera ha organizado un coloquio online para analizar el futuro a corto y medio plazo del sector una vez se inicie la desescalada de las medidas restrictivas del estado de alarma, así como las previsiones de actividad para el resto del año y 2021.

Ancera pretende aportar su grano de arena para que, entre todos, podamos ver la luz al final del túnel, una vez superada la crisis que estamos viviendo a causa del coronavirus.

Ante esta situación totalmente disruptiva, Ancera pretende responder a preguntas que todos en el sector nos hacemos: ¿Cómo será el desconfinamiento y cómo afectará a nuestro sector? ¿Cómo serán las cifras del primer semestre de 2020? ¿Y del segundo?

Para ello contaremos con la presencia de profesionales expertos de los colectivos de proveedores y distribuidores de recambios de automoción y con referentes del análisis de la posventa a nivel mundial.

El webinar comenzará a las 12 horas del día 30 de abril de 2020 y los participantes podrán realizar las preguntas en la plataforma para que Carlos Martín, secretario general de Ancera, las plantee a:

José Luis Bravo, presidente de Ancera.

Fernando López, CEO de Gipa.

– Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto.

– Raúl González, representante de World Shopper España y Posventa Plural.

Para poder inscribirte al coloquio virtual, debes acceder a este enlace: https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_CqzZkmD7Si2AXBKKub6wOA

Actualización de situación. Protocolo Seguridad Sanitaria Automoción

Como sabéis mañana volvemos a entrar en la primera fase del Estado de Alarma. El comercio de recambios puede seguir operando de la misma manera que hace cuatro semanas, es decir, se permite la actividad del comercio al por mayor mientras que el comercio minorista puede continuar operando mediante la venta por teléfono, internet o correspondencia. Los talleres al ser un  servicio de industria y esencial podrán abrir para dar servicio dentro de la movilidad permitida por el Real Decreto 463/2020.

Es muy necesario establecer medidas de seguridad para evitar contagios y que el virus se propague. En este sentido, algunas asociaciones de automoción (Anfac, Faconauto y Sernauto), han acordado con CCOO y UGT, un protocolo sanitario que implanta medidas y controles que garantizan la seguridad y salud de los trabajadores. Dicho documento ha contado con el visto bueno del Ministerio de Industria.

Os adjunto dicho protocolo y os resumo algunas consideraciones:

– Informar a cliente, en un sitio visible, de las instrucciones de seguridad, así como guardar una distancia mínima (si no se puede garantizar se dará una mascarilla). Se pondrá a su disposición geles desinfectantes al entrar al centro.

– Si en el taller se entrega un vehículo de sustitución se ha de desinfectar y entregar una declaración responsable al respecto. En la entrega hay que respetar la distancia de seguridad.

– Si hay que realizar pruebas a los vehículos con el cliente, es porque el cliente lo solicita expresamente y siguiendo el protocolo (uno delante y otro detrás). Ambos, cliente y trabajador deben firmar una declaración responsable que indique que no les consta tener coronavirus.

– Los equipo y utensilios usados por dos o más trabajadores serán limpiados y desinfectados por el trabajador al hacer uso de ellos.

– Predefinir la entrada, salida y tránsito de los transportistas para reducir las oportunidades de contacto. Sobre todo, repetar la distancia y siempre lavado de manos.

Enlace al protocolo: http://ancera.org/wp-content/uploads/2020/04/Protocolo-Seguridad-Sanitaria-Automoci%C3%B3n.pdf

Si tienen cualquier duda, estamos a su disposición, no duden en ponerse en contacto.

Modelo de declaración responsable para movilidad de trabajadores

El BOE publicaba una Orden (Orden SND/307/2020, 30 de marzo) aclaratoria de las excepciones al anterior RD-ley 10/2020 e incluyendo la necesidad de que los trabajadores que sí pueden trabajar lleven una declaración responsable de la empresa a efectos de facilitar su identificación por dichos Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado y que les permitan hacer su trabajo.

Por tanto, establece las excepciones a dicha restricción de movilidad para:

1.- Autónomos:

  • El Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, solo afecta a los autónomos que prestan sus servicios en actividades suspendidas por la declaración del estado de alarma.
  • El Real Decreto-ley 10/2020, de 29 de marzo, no es aplicable a los autónomos.

2.- Representantes sindicales y de las organizaciones empresariales: no están afectados por la restricción de movilidad del Real Decreto-ley 10/2020

3.- Empleados excluidos del Real Decreto-ley 10/2020, que no deban acogerse al permiso retribuido recuperable, por

  • Trabajar en empresas que desarrollan las actividades esenciales según  el Anexo al Real Decreto-ley 10/2020:
    • En el punto 24: Las que trabajan en la distribución y entrega de productos adquiridos en el comercio por Internet, telefónico o correspondencia.
    • En el punto 6:  Las que realizan los servicios de transporte, tanto de personas como de mercancías, que se continúen desarrollando desde la declaración del estado de alarma, así como de aquéllas que deban asegurar el mantenimiento de los medios empleados para ello, al amparo de la normativa aprobada por la autoridad competente y las autoridades competentes delegadas desde la declaración del estado de alarma. 
  • Formar parte de los trabajadores incluidos en la plantilla reducida o turno de trabajo estrictamente imprescindibles con el fin de mantener la actividad indispensable, según art. 4 del mismo (la determinación de dichas personas corresponde a la Empresa, es decir, corresponde a las empresas o entidades empleadoras la decisión sobre las personas específicas que no deben acogerse al permiso retribuido recuperable y que, por lo tanto, deben acudir a sus puestos de trabajo)

Adjuntamos enlace a la orden:  https://www.boe.es/boe/dias/2020/03/30/pdfs/BOE-A-2020-4196.pdf  en la que podemos ver un modelo de declaración responsable para los desplazamientos de los trabajadores. No obstante, os adjuntamos un módelo en el que incluimos los puntos 6 y 24 del anexo en el que nos amparamos. 

El enlace del RD-ley con los anexos mencionados es:  https://boe.es/boe/dias/2020/03/29/pdfs/BOE-A-2020-4166.pdf

Es necesario que los trabajadores lleven una u otra Declaración Responsable, según corresponda,  firmada por la Empresa para evitar sanciones en sus desplazamientos.