ANCERA partícipe de la Jornada Técnica de ACARAM

ACARÁM  CELEBRA UNA JORNADA TÉCNICA DE LA POSVENTA PARA TODOS LOS RECAMBISTAS DE LA PROVINCIA Y SU ASAMBLEA GENERAL ELECTORAL

ACARAM (Asociación de Comerciantes de Accesorios y Recambios de Automóviles de Málaga) celebró su Asamblea General Electoral el pasado jueves 11 de Enero en la que se ratificó en el cargo de Presidente a Rafael Casado Gil.

Tras la Asamblea, tuvo lugar la Jornada de la Posventa en la que el Presidente de ANCERA, Miguel Angel Cuerno, habló a todos los asistentes sobre el presente y futuro de la posventa y las novedades legislativas que entrarán en vigor en este 2018:  la oportunidad de negocio que supone para los talleres y la distribución independiente el nuevo decreto de ITV, el Reglamento sobre Homologación del que dependerá la reparación multimarca, el marcaje de piezas en los desguaces, la importante labor de CAPA (Comité Antipiratería para la Automoción) que está suponiendo un aumento en el negocio de la diagnosis, la venta on-line o la búsqueda matricula-bastidor, entre otros asuntos de actualidad.

Asimismo en la jornada se informó también los asistentes, sobre las subvenciones a fondo perdido para nuestro sector y la forma de acceder a ellas, por parte de representantes de la Agencia IDEA, organismo encargado de la gestión de las mismas. Subvenciones dirigidas a la adaptación de programas de gestión, adquisición de hardware para la mejora de dicha gestión y, en definitiva, para todo aquello que suponga una mejora tecnológica en nuestras empresas.

Hubo una muy buena respuesta a esta convocatoria por parte de los distribuidores de recambios de Málaga, que participaron con mucho interés en todas las exposiciones.

ANCERA planifica los próximos dos años

  • Se produjeron cambios significativos en la pasada Asamblea General, la cual fue coincidente con el Almuerzo de Navidad del Sector
  • El Comité Ejecutivo tendrá seis nuevos miembros
  • La Presidencia de ANCERA cambiará en dos años

Madrid, 19 de diciembre de 2017. El pasado 14 de diciembre en una sala de la sede de la CEOE y previo al almuerzo de Navidad del sector, se ha celebrado una Asamblea General en la que se determinó el funcionamiento de la organización de la distribución española para los próximos dos años.

El primer acuerdo ha sido ampliar el Comité Ejecutivo de ANCERA, que ha día de hoy está formado por seis miembros, a doce. De esta manera, la patronal pretende tomar las decisiones futuras de forma aun más abierta y con mayor representatividad del sector, siendo consciente de que tan sólo conociendo el funcionamiento interno de la asociación y global del sector se podrán tomar las decisiones eficaz y eficientemente, en aras del beneficio común de la distribución independiente.

En la citada Asamblea se dio a conocer la legislación en materia de defensa de la competencia para las reuniones asociativas que la asociación conoce de primera mano gracias a la estrecha relación que tiene con la CNMC. Asimismo se informó de todas las acciones llevadas a cabo por ANCERA en 2017 y de los servicios ofrecidos a sus asociados. Además se presentó un informe con los trabajos más significativos realizados por las asociaciones sectoriales integradas en ANCERA.

Tras informar sobre la estimación de las cuentas anuales de la asociación y de la previsión de presupuestos para el año que viene, se dio a conocer parte del plan de transformación que tiene previsto ANCERA como consecuencia de los nuevos intervinientes del mercado y de los nuevos desafíos que se van a producir durante los dos próximos años, momento en el que la Presidencia de ANCERA cambiará.

Para concluir se acordó realizar una Asamblea General a comienzos de año para aprobar las cuentas anuales del año y aprobar los presupuestos de 2018.

ANCERA, SERNAUTO Y MOTORTEC AUTOMECHANIKA CELEBRAN LA NAVIDAD CON TODO EL SECTOR

Madrid, 15 de diciembre de 2017.- Por segundo año consecutivo, ANCERA, SERNAUTO y MOTORTEC AUTOMECHANIKA MADRID, organizaron el pasado 14 de diciembre en Madrid un almuerzo de Navidad conjunto, en el que contaron con más de 150 asistentes, entre los que se encontraban fabricantes de componentes, distribuidores, representantes de las principales asociaciones del sector, medios de comunicación y otras entidades colaboradoras.

En el evento se puso en valor el buen momento que vive actualmente la posventa en España y la estrecha colaboración existente entre los diferentes agentes que conforman la cadena de valor de automoción en nuestro país.

Según puso de manifiesto Miguel Angel Cuerno, Presidente de ANCERA, ha sido un año “estupendo” para la posventa de automoción, tanto desde el punto de vista de volumen de negocio e inversiones, así como desde la perspectiva legislativa donde se están recogiendo los frutos del gran trabajo realizado desde las asociaciones. En este sentido, Cuerno comentó que desde la Unión Europea se ha aprobado que se mantendrá el conector OBD y que se han atendido buena parte de las demandas del aftermarket independiente. “España es un modelo como país en cuanto a asociacionismo se refiere”, afirmó, y, concretamente, el sector de automoción “está magníficamente representado”.

Miguel Aguilar, Director de Motortec Automechanika Madrid, agradeció la flexibilidad y el afán de colaboración de ambas asociaciones. Reconoció igualmente las positivas cifras del sector y las buenas perspectivas que presenta el futuro para la posventa española.

Recordó que, al igual que para el propio sector de la posventa, para Motortec, “si 2007 fue un año de máximos y 2013 uno de mínimos, 2015 y 2017 han tenido un crecimiento y una recuperación muy buena”. “Queremos que esa misión de lugar de encuentro que tiene Motortec se vea también reflejada a lo largo del resto de años que no se celebre la feria, como es el caso de 2018. Tenemos muy buenas expectativas para 2019, pero estaremos también presentes y apoyando al sector el resto del tiempo que no se celebre Motortec”, concluyó.

Por su parte, Benito Tesier, Presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO, destacó que el 2017 ha sido “un gran año”, un año en el que SERNAUTO ha celebrado su 50º Aniversario representando al sector de equipos y componentes para Automoción que se ha consolidado como una de las industrias más sólida, potente e innovadora de España. “Esto fue precisamente lo que quedó patente en nuestra feria, Motortec Automechanika Madrid, que tuvo lugar a mediados de marzo y que fue todo un éxito. Esperamos cosechar los mismos éxitos en 2019 y, por qué no, superar las expectativas. Como Presidente del Comité Organizador de Motortec, os aseguro que en ello pondremos todos nuestros esfuerzos”.

Para el 2018, Tesier considera clave “seguir fortaleciendo la colaboración entre los principales agentes de la posventa como somos los fabricantes, los distribuidores, representantes y talleres. Tened por seguro que desde SERNAUTO siempre trabajaremos con este ímpetu. Juntos, defendiendo lo que nos une, ganaremos en representatividad, competitividad e influencia”.

ANCERA y ARPO celebran mañana una jornada técnica para la distribución

En Vigo tendrá lugar mañana, 30 de noviembre una jornada organizada por ANCERA y ARPO (Asociación de Empresarios, Comerciantes Libres de Recambios y Accesorios de Vehículos de la Provincia de Pontevedra), asociación provincial de la primera, una jornada en la que se presentará la nueva página web de ARPO y su nueva Junta Directiva, analizándose además, el presente y futuro de la posventa para la distribución independiente en España.

La jornada de recambistas pontevedreses comenzará con una breve presentación del Presidente de ARPO, Benedicto Justo Janeiro, que explicará las principales novedades de la asociación provincial.

A ésta le seguirá una ponencia de Miguel Ángel Cuerno, Presidente de ANCERA, el cual hablará sobre el presente y futuro de la posventa en España: obligatoriedad de que los coches estén conectados en 2018 con el eCall y, en consecuencia, de la importancia de las negociaciones europeas sobre la propiedad y el uso de los datos generados por el vehículo y el acceso a la información técnica, la posventa del coche eléctrico e híbrido, el vehículo autónomo, el coche compartido y la concentración de la distribución, entre otros.

Para finalizar el evento contará con un vino español en las mismas instalaciones para poder disfrutar de una jornada de networking con la distribución de Pontevedra.

Cuerno, Presidente de ANCERA: “No hablaría de revolución, sino de evolución. Nos adaptaremos”

En Ifema, ANCERA tuvo la oportunidad de participar en una jornada denominada “Desafío futuro de la posventa. Visión ibérica del recambio independiente” organizada por Sernauto y Motortec Automechanika Madrid.  Además formó parte de la segunda mesa redonda de la mañana juntos a algunos de los principales directivos de los grupos de distribución en España, también miembros de ANCERA.

El acto contó con más de un centenar de asistentes repartidos entre fabricantes y distribuidores de recambios, representantes de las principales asociaciones del sector y con la prensa.

“Todos ellos conforman un mercado de recambio en España que factura aproximadamente 40.000 millones de euros incluyendo a fabricantes de piezas y componentes, distribuidores y talleres y emplea directamente a más de 350.000 personas, cifras que ponen de manifiesto su importante contribución a la economía y sociedad españolas” anuncian desde Sernauto.

La jornada comenzó destacando las conclusiones del informe desarrollado por CLEPA (Asociación de Fabricantes de Componentes en Europa) y MacKinsey  “The changing aftermarket game and how automotive suppliers can benefit from arising opportunities”, entre las que destacan seis tendencias disruptivas para los próximos años:  concentración entre distribuidores; expansión de OEM en posventa; digitalización de canales; acceso a los  datos del vehículo; incremento influencia intermediarios;  e incremento transparencia en el  precio.

La primera mesa redonda, compuesta por los fabricantes de componentes, contó con Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO y director general de Brembo; Ignacio Naranjo, presidente División Automotive de Schaeffler Iberia; Eduardo González, director gerente de Continental Automotive Spain; Jose Antonio Tercero, director general de Valeo Service España y Portugal; Jorge Sala, director comercial de Mann+Hummel para el Sur de Europa; Raúl Duro, director de ventas Automotive Aftermarket de Robert Bosch España. Miguel Aguilar moderó la mesa.

En la segunda mesa tuvo una gran representación de la distribución española con la participación de Miguel Ángel Cuerno, presidente de ANCERA; José Luis Bravo, director gerente de ASER Aftermarket Automotive; Alejandro Vicario, director general de CGA; Fernando Riesco, director general de DIPART; Carmelo Pinto, director general de SERCA y Rafael Westinner, socio área industrial España y Portugal de Mckinsey. Por su parte, Nuria Álvarez, responsable de Relaciones Institucionales y Comunicación de CONEPA, fue la encargada de moderar.

Los distribuidores valoraron las cifras del sector y manifestaron afrontar con optimismo los años venideros, recordando problemas pasados y cómo el sector independiente ha sabido no sólo adaptarse sino crecer hasta conseguir los datos actuales.

El presidente de ANCERA destacó las continuas reuniones que se están llevando a cabo todas las semanas en Bruselas para debatir el acceso a los datos del vehículo en las que el grupo AFCAR, uno de los lobbies más importante en Europa, trabaja constantemente.

Asimismo destacó como tendencias disruptivas para la posventa el nuevo RD de ITV, mediante el cual se conserva un alto porcentaje de las operaciones del taller independiente al no liberalizarse complemente las estaciones de inspección y al incluir en ésta la ITV electrónica, la cual generará un mayor número de reparaciones y mayores ventas en equipos de diagnosis. Y a su vez añadió que la transparencia en precios hará reducir los margenes de los recambios en talleres. 

Por todo esto, el propio Cuerno manifestó que no hablaría de una revolución y sí de una evolución, a la cual sector independiente se adaptará como ha hecho hasta la fecha.

El futuro del vehículo eléctrico a debate

El futuro  de los vehículos eléctricos se debate en el IV Congreso del Vehículo Eléctrico

El 26 y 27 de octubre se celebró en el  CSIC, en Madrid, el IV Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico, un congreso organizado por AEDIVE, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico.

 ANCERA ha sido invitada por Arturo Pérez de Lucía, Director General de Aedive, a esta cuarta edición del congreso, que contó con aproximadamente 300 personas, se celebró la semana pasada en Madrid. La cita fue un foro de debate y análisis en el que los actores de la cadena de valor del vehículo eléctrico formularon los retos del presente y del futuro del vehículo eléctrico en Europa así como los desafíos planteados en España.

Algunas de las conclusiones debatidas en el foro han sido:

  • La necesidad de un plan global, ambicioso y coherente por parte del poder ejecutivo para desarrollar el mercado del vehículo eléctrico y expandir la infraestructura de la red de recarga, pues ambas acciones son las principales barreras a la movilidad eléctrica;
  • El incremento de la movilidad compartida;
  • El desarrollo de una movilidad sostenible, cuidadosa con el medio ambiente tan sólo pasa por el vehículo eléctrico y la descarbonización del transporte, teniendo como objetivo  la reducción de emisiones en un 25 % en 2025 y un 45 % en 2030;
  • En 2020 habrá alrededor de 109.738 vehículos eléctricos en España. Para alcanzar esta cifra, el parque de vehículos eléctricos deberá crecer de aquí a 2020 un 50 % anual, según el ministerio

Equip Auto alcanza su meta en 2017

ANCERA acudió una vez más a una edición de Equip Auto. En esta ocasión hubo más de 95.000 visitantes de 56 países, 1.200 expositores y marcas representando a 40 países.

Equip Auto 2017 logró su objetivo: imponerse como una de las ferias de referencia de la posventa de automóviles y de servicios para la movilidad en Francia, en una edición rediseñada y trasladada al centro de París.

Entre los debates, destacó el coloquio Vehículo autónomo, ¿qué retos plantea a nuestras empresas?, una muestra de que los profesionales están interesados en la innovación y el futuro del sector. 

El papel central de la feria fue enfocado a los problemas que enfrenta el sector, pretendiendo ayudar a los profesionales a “reparar hoy y prepararse para el mañana”, destacando las tecnologías digitales en talleres de reparación.

La próxima edición de Equip Auto  la Expo de París (Porte de Versailles) en octubre de 2019.

ANCERA acude XXVIII Congreso de Serca

La ciudad de Salamanca fue la elegida para realizar el tradicional Congreso de Serca, los días 26 y 27 de octubre, que en su 28ª edición ha convocado a los proveedores más relevantes, las asociaciones sectoriales y la prensa del sector, así como a a sus socios.

Un año más, el Grupo Serca ha repasado algunas de las cifras y tendencias del sector, como el envejecimiento del parque, la agresividad comercial, la caída de la rentabilidad, la venta online de piezas y el futuro del coche conectado. Asimismo, han destacado los retos de la formación y del relevo generacional.

En el Congreso se resaltó que el mercado de la posventa vive buenos momentos, de cambio, pero que permiten al sector crecer.

ANCERA acude a conmemoración de los 10 años de la LDC

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia ha celebrado hoy, en su sede de la calle Barquillo, la Jornada Anual de Competencia 2017: 10 años de aplicación de la Ley 15/2007 de Defensa de la Competencia, coincidente con el actual debate acerca de la actualización de la Ley española para que sea más eficaz, preventiva y adaptada a los nuevos tiempos.

ANCERA ha acudido en representación de sus asociados para mantenerse informada de la actualidad normativa en materia de competencia y con la finalizar de continuar colaborando con dicho organismo como ha venido haciendo en los últimos años.

Al acto han acudido las máximas autoridades en materia de competencia de la Unión Europea y de diferentes países como Holanda, Francia y Portugal. Éstos han mostrado cómo actúan y sus objetivos. El principal desafío a nivel europeo es descubrir cárteles secretos en el área de digitalización.

Desde su aprobación en 2007, se han desarticulado más de 60 cárteles, que han afectado a casi todos los sectores de la economía española, beneficiándose 29 de ellos por el programa de clemencia. Asimismo, expresan que la CNMC  “ha velado por que todas las empresas, también las más poderosas, cumplieran con las reglas del juego, con el control de las fusiones empresariales

La CNMC ha reiterado que “la independencia del poder político (competencias, recursos humanos y financieros) y económico es esencial para su buen funcionamiento“. Asimismo ha manifestado que la actual ley no requiere de una actualización importante, alabando el trabajo realizado desde el año 2004 para implementar la norma.

Miguel Ángel Cuerno, ponente en el VIII Congreso de Talleres de Andel

¿Podremos reparar los vehículos en los próximos 10 años? Con este título arrancó la ponencia de  Miguel Ángel Cuerno, Presidente de ANCERA en la octava edición del Congreso de Talleres de Andel, celebrado en Sevilla, en Hotel Silken Al-Ándalus Palace el pasado 20 y 21 de octubre.

Para comenzar, Cuerno el vídeo “Coche Conectado” el cual explica cómo las diferentes soluciones telemáticas – Vehículo Extendido o la Plataforma Telemática Interoperable – afectará a la cadena de valor de la posventa y a otras industrias relacionadas. Asimismo, explicó la labor del lobby AFCAR, en el que operan “una amplia coalición de interesados entre los que destacan consumidores de automóviles, la industria de leasing y alquiler, la industria de lubricantes, una parte importante del mercado de accesorios de automóviles desde equipos de diagnóstico y fabricantes de maquinaria de diagnóstico, mayoristas, editores de datos, así como reparadores independientes o autorizados, entre otros, con el fin de asegurar la libre competencia y el acceso justo a la información técnica la innovación, el espíritu empresarial independiente y la elección del consumidor en Europa”, destacaba Cuerno.

Después pasaría a analizar la reparación en los próximos diez años: parque circulante, matriculaciones y bajas o número, cuota y facturación de talleres. A corto plazo se destacó la aplicación del nuevo Real Decreto sobre las ITV en el que la liberación o no de la misma marcaría el futuro más próximo de los talleres de reparación en España.