Las matriculaciones aumentan un 4,6% en Septiembre

El mes de septiembre ha finalizado con un total de 83.291 vehículos matriculados que suponen un crecimiento del 4,6% con respecto a septiembre de 2016.

En lo que se refiere al acumulado anual, el crecimiento es del 6,7%, con 933.142 matriculaciones en los tres primeros trimestres del año.

El fabricante con mayor matriculaciones en septiembre ha sido Renault con 7.220 (crecimiento del 10,8%), mientras que en los primeros nueves meses el fabricante que más ha vendido ha sido Seat con 71710 matriculaciones y un crecimiento del 19,7%. En el segmento de todoterrenos continua liderando Nissan.

La provincia que más ha crecido en matriculaciones en septiembre ha sido Córdoba, que ha superado el 20%, mientras que en estos nueve meses del año ha sido, con un crecimiento que supera el 17%, Albacete.

03/10/2017|Noticias

ANCERA acude el Foro de Futuro Próximo

ANCERA ha tenido al oportunidad de ser invitada al Foro de Futuro Próximo organizado por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid.

El foro ha sido celebrado los días 28 y 29 de septiembre en el Salón de Actos de la facultad de ingenieros, sita en la calle José Gutiérrez Abascal, número 2 de Madrid.

En el foro se debatió sobre el futuro de los vehículos autónomos, del coche eléctrico, del transporte público, del transporte colaborativo, discapacidad, consumo y sostenibilidad, inmovilidad y teletrabajo, transporte marítimo y ferroviario, carreteras inteligentes, tráfico o el marco legal y regulatorio en la automoción.

El foro ha sido una gran herramienta para posibilitar el intercambio del conocimiento para mejorar nuestra visión del futuro próximo en la automoción.

¿En qué sector habrá más “cosas” conectadas en Europa?

El número total de objetos conectados a través de Internet aumentará en un 233% en Europa de 2015 a 2025, esto es, pasará de ser 539,9 millones a 1.796,6 millones, según un informe de la European Telecommunications Network Operations’ Association.

Por otro lado, el segmento de la energía y los suministros será el que cuente con más unidades de Internet de las cosas, con una gran diferencia respecto al resto. Tal como recoge el documento de la organización, este alcanzará las 685 millones de unidades (casi un tercio del total) principalmente debido a los contadores inteligentes, como los de consumo eléctrico y gas.

27/09/2017|Noticias

“El diésel sucio también es peor para el clima que los coches de gasolina”

Nuevo estudio sobre transporte y medio ambiente: “El diésel sucio es también peor para el clima que los coches de gasolina”

Dos años después de que el escándalo del Dieselgate revelara la naturaleza sucia de los coches diésel, la ONG Transport & Environment (T & E), con sede en Bruselas, acaba de publicar un nuevo estudio que muestra que los coches diesel no sólo contaminan el aire sino que emiten más emisiones de cambio climático (CO2) que los coches de gasolina. Un análisis del ciclo de vida de las emisiones de los vehículos demuestra que los vehículos diésel durante su vida emiten 3,65 toneladas de CO2 más que su equivalente en gasolina. El mayor impacto climático del diésel se debe a una refinación del combustible más intensiva en energía; más materiales requeridos en la producción de motores pesados y más complejos; emisiones más altas de biodiésel mezclado en el diésel; y un kilometraje más largo porque el combustible es más barato.

Este estudio encuentra tres causas para la adicción de Europa al diésel:

  1. Distorsión de los impuestos nacionales sobre combustibles y vehículos. El combustible diésel es gravado entre 10% y 40% menos que la gasolina en la mayoría de  los países. Este “bono diésel” costó a los presupuestos nacionales casi 32.000 millones de euros en ingresos fiscales perdidos solamente en 2016
  2. Las normas injustas de emisiones en la UE que durante décadas permitieron a los automóviles diésel emitir más NOx que la gasolina. Esto ha sido exacerbado por el uso de pruebas obsoletas (recientemente actualizadas) y la ineficacia de la supervisión normativa que ha permitido a los fabricantes de automóviles ajustar baratos e ineficaces controles que ellos bajan o desactivan la mayor parte del tiempo
  3. Regulaciones de CO2 sesgadas que establecen objetivos más débiles para los fabricantes de automóviles que producen vehículos diesel más grandes y más pesados.

Hay más de 37 millones de automóviles y furgonetas contaminantes circulando ilegalmente  por toda Europa y la respuesta de la industria es una serie de arreglos incoherentes de software en algunos países sin un programa de limpieza consistente en los 28 países de la UE. Alrededor de 68.000 personas mueren prematuramente en Europa cada año como resultado del dióxido de nitrógeno tóxico arrojado por los vehículos diésel.

Ver estudio aquí.

21/09/2017|Noticias

80 millones menos de automóviles en Europa en 2030

Lo dice un estudio de la consultora PwC (PricewaterhouseCoopers): en el 2030 habrá 80 millones menos de coches en Europa debido al efecto del coche compartido.

Por tanto el parque de vehículos en la UE se reducirá a los 200 millones frente a los 280 que existen actualmente. No obstante, indican que el tráfico aumentará debido al incremento del uso del coche compartido.

A una pregunta realizada al público en general acerca de su preparación para la utilización del coche compartido, un 54% de los alemanes excluyeron esta opción mientras que el 84% de los chinos afirmaron estar preparados y dispuestos a usarlo.

El estudio, publicado por gopressmobility.be destaca que el desarrollo de la electrificación y la conducción autónoma alimentará el crecimiento de la movilidad compartida.  Asimismo, con el uso de un vehículo compartido se llegarían a los 58.000 km anuales, kilometraje similar al de un taxista, mientras que un vehículo no compartido se harían tan sólo 13.230 km.

Las consecuencias del uso coche compartido, según PwC, provocarán que el reemplazo de este vehículo será con mayor frecuencia, concretamente con una media  de 3,9 años, mientras que el vehículo individual tendrá una media de sustitución de 17,3 años. Por tanto, el número de matriculaciones incrementará en un tercio a 24 millones de unidades para el año 2030.

21/09/2017|Noticias

La falsificación en el recambio disminuye un 70%

  • El valor monetario de los bienes falsificados del sector en Europa disminuye de 13.767.422 euros en 2013 a 4.267.411 euros en 2016
  • El número de artículos falsos del sector en la UE disminuye un 60% en 2016
  • El número de artículos detenidos en la UE aumenta un 2% mientras que en España se reduce un 8%.
  • Un 0,6% representa la piratería en el automóvil con las piezas y accesorios incluidos en Europa

            En los últimos días se han publicado en los medios de comunicación noticias sobre la piratería en los recambios y accesorios, las cuales, aparte de dañar la imagen de nuestro sector, no refleja la realidad actual de los productos falseados.

            35 millones de productos falsificados, 21 millones o el aumento de la falsificación de recambios son algunos ejemplos de las afirmaciones que hemos podido leer.

            Desde ANCERA, preocupados por la imagen del sector y por la publicación de ciertos datos, hemos recopilado diferentes datos sobre la piratería en Europa, analizando y canalizando la información y recogiendo los datos más fiables, los cuales son procedentes de la EUIPO (Oficina de la Unión Europea que vela por la Propiedad Intelectual), según los estudios anuales que realizan. 

            Los informes de esta fuente oficial manifiestan que en Europa el número de artículos detenidos por los Estados Miembros han aumentado un 2%, sobrepasando los 41 millones de artículos. Por el contrario, en España ha disminuido un 8%, llegando a las 1,7 millones.

            En lo que se refiere al sector automovilístico, los cuales incluyen las piezas y accesorios en el informe, han triplicado el número de procedimientos en los últimos años. Además ha disminuido el número de productos detenidos un 60%, pasando de 382.638 en 2015 a 155.844 en 2016.

            En términos monetarios, nuestro sector ha pasado de llegar en 2013 a su cuota de pérdida máxima en los bienes originales de 13.767.422 euros a 4.267.411 euros en 2016, por lo que se han disminuido más de nueve millones y medio de euros, con una reducción del 69%.

            Asimismo, cabe destacar que la cuota que en Europa corresponde al sector automovilístico, con piezas y accesorios incluidos, hablando de piratería, es de un 0,63% en valor monetario y un 0,37% en número de artículos detenidos, con respecto al total de sectores.

            Para finalizar, los datos más precisos del estudio manifiestan que España obtiene una cuota aproximada del 4% con respecto al resto de países de la Unión Europea, por lo que, se puede estimar que los valores en España para el sector automovilístico serían: 170.696 euros y 6.233 bienes detenidos.

19/09/2017|Noticias

31º Encuentro de la Economía Digital y las Telecomunicaciones

ANCERA ha sido invitada por AMETIC (Asociación de Empresas de Electrónica, Tecnologías de la Información, Telecomunicaciones y Contenidos Digitales), organizadora del 31º Encuentro de la Economía Digital y las Telecomunicaciones.

La transformación digital de España es una realidad que está modificando todos los ámbitos de nuestra sociedad y por tanto, a todos los sectores industriales y empresariales. Todos ellos han de adaptarse a estos cambios a un ritmo vertiginoso para ofrecer productos y soluciones acordes con las nuevas preferencias de sus clientes. Igualmente, las administraciones son conscientes del necesario impulso de la digitalización en la gestión pública para ofrecer a sus ciudadanos servicios más eficientes y ajustados a sus necesidades. En definitiva, la transformación digital centrada en los clientes y en los ciudadanos es el reto al que nos enfrentamos en la economía global.

Instituciones públicas, empresas y organizaciones, en distintos grados de evolución en sus procesos de transformación digital son los principales protagonistas del 31 Encuentro de la Economía Digital y las Telecomunicaciones. Bajo el lema “La Realidad Digital de España”, el evento  aborda el panorama tecnológico a corto, medio y largo plazo, la satisfacción de los consumidores, clientes y ciudadanos, así como sus demandas presentes y futuras, que conforman las nuevas oportunidades de negocio para el sector digital.

04/09/2017|Noticias

Agosto presenta un 13% más de matriculaciones

El mes de agosto ha acabado con 72.459 matriculaciones que presentan un incremento 13% con respecto a agosto de 2016. El sector del todoterreno casi alcanza un crecimiento del 25% con más de 25.000 matriculaciones.

El fabricante que más ha vendido en agosto a sido Volkswagen con 5.256 vehículos matriculados aunque sin presentar crecimiento respecto a agosto del año pasado. Le siguen de cerca Renault (5.138 unidades vendidas) y Toyota (4.997 unidades) con crecimientos superiores al 16 y 20% respectivamente.

En el acumulado anual se produce un crecimiento del 6,9% con respecto a los ocho primeros meses de 2016, con una cifra de 850.349 matriculaciones. Los todoterreneos crecen un 23,6% con 267.958 vehículos vendidos.

La provincia que más crecimiento ha presentado este mes ha sido Cáceres, con un 65%, mientras que en el acumulado anual, continúa siendo Albacete la que mayor crecimiento alberga con un 36,9%.

01/09/2017|Noticias

Subvenciones para reducir la siniestralidad laboral

Subvenciones dirigidas a la reducción de la siniestralidad laboral mediante la mejora de las condiciones de seguridad y salud en el trabajo

La Comunidad de Madrid, a través del Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo (IRSST), ha puesto en marcha durante la vigencia del V Plan de Prevención de Riesgos Laborales 2017-2020, una serie de incentivos en forma de subvención dirigidos a la reducción de la siniestralidad laboral en la región, favoreciendo la integración de la prevención de riesgos laborales en la gestión de la empresa.

Las líneas de subvención, dirigidas a la reducción de la siniestralidad laboral mediante la mejora de las condiciones de seguridad y salud en el trabajo, son:

Línea 1. Adquisición de maquinaria nueva y achatarramiento.de la sustituida.

Línea 2. Adaptación de equipos de trabajo según lo establecido en el Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores.

Línea 3. Adquisición de equipos de trabajo para zonas ATEX.

Línea 4. Diseño e instalación de sistemas de extracción localizada.

Línea 5. Adquisición de equipos de trabajo motorizados para el movimiento de cargas o realización de trabajos en altura.

Línea 6. Diseño, instalación y verificación de equipos de protección colectiva o líneas de vida fijas en cubierta.

Línea 7. Adquisición de torres de trabajo móviles para microempresas.

Línea 8. Formación teórica y práctica de la extinción de incendios para trabajadores de PYMES.

Línea 9. Actuaciones dirigidas a facilitar el cumplimiento de los requisitos para ser acreedor de la reducción de cuotas por Accidente de Trabajo y Enfermedad Profesional de la Seguridad Social.

Línea 10. Actividades encaminadas a fomentar los recursos propios en las modalidades preventivas adoptadas por las empresas.

Beneficiarios
Como norma general, podrán acogerse a las subvenciones aquellas personas físicas o jurídicas que tengan uno o varios trabajadores por cuenta ajena, tengan actividad económica en la región, y realicen las inversiones o actividades objeto de subvención en centros de trabajo situados en el territorio de la comunidad autónoma.

Gestión de las ayudas
La gestión de las subvenciones se realizará por una entidad colaboradora que reúna las debidas condiciones técnicas y administrativas, conforme a la normativa vigente. Esta entidad es INCOPE CONSULTORES (teléfono de contacto 91 546 25 43).

Plazo
Las solicitudes de subvención deberán presentarse antes del día 10 de octubre de 2017.

¿Dónde y cómo pueden solicitarse estas ayudas?
Las solicitudes pueden presentarse telemáticamente a través de los registros electrónicos de la Consejería de Economía, Empleo y Hacienda creados a tal efecto en madrid.org, así como por cualquier otro método conforme a lo que se establece en la Ley 39/2015 de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.

Ver más en los siguientes enlaces:

La matriculaciones aumentan un 2,5 en julio

Julio finaliza con la matriculación de 109.948 vehículos, o sea un crecimiento del 2,5% respecto a julio de 2016. En el acumulado anual (enero a julio) el crecimiento es del 6,4%, con 777.442 matriculaciones hasta el 31 de julio.

Renault ha sido el fabricante con mayor número de matriculaciones con 9.244 unidades y más de un 15% de crecimiento con respecto a julio de 2016. En el acumulado anual sigue liderando Seat, con 61.761 matriculaciones y más de un 20% de crecimiento.

En el canal de todoterrenos, Nissan es líder indiscutible con 29.937 unidades vendidas este año y 3.935 este mes, no obstante, no obtiene crecimiento con respecto a 2016.

Las provincias que más han crecido en julio han sido Asturias y Alicante, con más de un 20%, mientras que en lo que va de año el mayor crecimiento ha sido para Melilla y Albacete, con más de un 17%.

02/08/2017|Noticias