Los talleres de OPEN comienzan a distribuir el etiquetado medioambiental

Madrid, 30 de enero de 2019.  Todos los asociados de OPEN ya pueden solicitar acceso para poder entregar el distintivo ambiental en sus talleres. De hecho algunos de ellos ya están conectados con la Dirección General de Tráfico y están distribuyendo el distintivo medioambiental.

Los talleres dados de alta, hasta el momento, se podrán ver en la página web de OPEN, en el enlace www.openneumaticos.es/distintivo-ambiental, donde además podremos averiguar, con la matrícula de nuestro vehículo el distintivo ambiental que nos corresponde.

La clasificación ambiental divide a los vehículos en cinco categorías: los más viejos y contaminantes (anteriores al año 2000 si son gasolina y de 2006 en los diesel), que no tienen distintivo, y las cuatro categorías restantes: B, C, ECO y CERO, que sí disponen de etiqueta. Se clasifica así el parque automovilístico para discriminar positivamente a los vehículos más respetuosos con el medio ambiente y la salud.

En cuanto a las motocicletas, también están sujetas a esta clasificación ambiental. En este caso, las que no tienen derecho a distintivo son aquellas anteriores al año 2000.

Actualmente no es obligatorio llevar la etiqueta medioambiental pero se recomienda que se adhieran en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero, Además, los municipios, competentes para restringir la circulación o el acceso a vías urbanas, según el Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera, podrá provocar que se empiece a multar en ciertos municipios a vehículos que no dispongan del distintivo ambiental. De hecho, en Madrid será obligatorio a partir de abril.

30/01/2019|Noticias

Entrevista de Andel

Miguel Ángel Cuerno (Presidente de Ancera): “El sector tiene que ir adaptándose a los nuevos modelos de automóviles, que tendrán reparaciones y mantenimientos distintos”

En este número dialogamos con Miguel Ángel Cuerno, actual presidente de la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción para conocer la actualidad de este colectivo y repasar las novedades del sector.

¿Cuáles son las principales funciones de Ancera?

ANCERA es la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción. Representa los intereses de los distribuidores independientes del sector de la postventa de automoción en España desde su fecha de construcción el 20 de Mayo de 1977.

Es una organización sin ánimo de lucro compuesta por asociaciones provinciales, sectoriales y grupos de compra, representando a la casi totalidad del sector de la distribución independiente de recambios para automoción de España, que consta de alrededor de 5.000 puntos de venta y da empleo a aproximadamente 50.000 trabajadores.

La función de ANCERA es identificar retos de innovación en el sector de la automoción y desarrollar las estrategias y planes para afrontar dichos retos. Ayudar para mejorar la competitividad y productividad, sensibilizar para incrementar la seguridad del sector, así como concienciar para reducir el impacto sobre el medio ambiente, y conseguir un sector más sostenible.

En resumen: Ayudar solucionar problemas concretos y defender a sus asociados; Proveer a los socios de formación, foros, debates, jornadas, etc., incrementando el conocimiento y potenciando su intercambio y Conseguir un alto valor añadido para los asociados mediante acciones de lobby.

¿En qué asuntos está trabajando actualmente su organización?

Entre los muchos asuntos en los que ANCERA está trabajando enumero algunos de ellos: el acuerdo al que se ha llegado con AEDRA y CONEPA para el marcaje de piezas en los CATs; participación activa en el Comité Organizador de MOTORTEC AUTOMECHANIKA MADRID 2019; actualización del manual de ITV, junto a estas y el Ministerio de Industria; proporcionar el distintivo ambiental de la DGT; participación en el lobby AFCAR que está trabajando para incluir los principios necesarios sobre el acceso a datos en los vehículos; también con FIGIEFA se está trabajando para implementar las disposiciones sobre la identificación de recambios “en un formato procesable electrónicamente”; programación de jornadas informativas en colaboración con las asociaciones provinciales; este año también la asociación estará muy volcada en la organización de su XXXII Congreso los días 12 y 13 de junio en Barcelona, ya que será un congreso internacional.

¿Hay novedades sobre VW y Mercedes sobre la negativa de vender a las tiendas de recambios?

Sí, hay importantes novedades. Tras largas conversaciones y negociaciones ya han aceptado que nos tienen que dar los recambios que les pedimos, pero aún no estamos de acuerdo con la forma en la que lo quieren hacer.

¿Cómo ha sido este año 2018 en la Comisión Antipiratería?

Ha sido un año excelente en la lucha contra la piratería y los equipos de diagnosis y otros productos, lo que se está viendo reflejado desde hace dos o tres años en el mercado ya que ha aumentado considerablemente la venta de los equipos originales. Por el momento hay más de cuarenta procedimientos judiciales abiertos y más de 100 personas imputadas.

¿Hay novedades sobre la regulación sobre el acceso a los datos del vehículo?

Hay novedades muy importantes puesto que ha sido aprobado por la Comisión Europea el Reglamento por el que se obliga a entregar los datos que van a generar los coches al sector independiente. Ahora se está trabajando en cómo se van a entregar esos datos; parece que va a haber varios operadores que van a tener acceso a los datos del vehículo y se los entregarán al sector de la manera adecuada.

¿Cómo observan desde su organización los planes de descarbonización del sector del automóvil anunciados por el Gobierno?

Lo anunciado por el Gobierno no tienen ningún sentido y es un error gravísimo que un ministro diga si va a haber o no coches, o si los va a haber de una determinada manera, etc. sin consensuarlo con el sector, sin tener información y sin haber previsto las consecuencias de la declaración pública de un alto representante del Gobierno. Las pruebas son evidentes, la gente está comprando menos diesel y ahora “descubrimos” que la gasolina contamina más.

A su juicio, aparte de esta cuestión ¿qué retos de futuro que se le presentan al sector?

El sector de la posventa, que es del que nos ocupamos, tiene tantos retos permanentes como legislación existe y esto es todos los días del año, todos los años, por lo que el sector tiene que ir adaptándose a los nuevos modelos de automóviles, que tendrán reparaciones y mantenimientos distintos. Todo esto se hará de una manera progresiva y colaborativa entre fabricantes, distribuidores y talleres.

Nos puede avanzar algunas claves del próximo congreso de 2019

Del XXXII congreso de ANCERA podemos decir ya bastantes cosas: que se celebrará en Barcelona, que será el 12 y 13 de junio, que será internacional y fuertemente apoyado por FIGIEFA, que celebrará su Comité Ejecutivo y Asamblea General el día 12 de junio en Barcelona también.

Envíe un mensaje a los integrantes de Andel y a los miembros de su red…

Por último quisiera decirle a los lectores de este digital, que el sector independiente está muy organizado, está creciendo desde hace muchos años, duplicando la cuota de mercado que teníamos hace quince años y que está perfectamente defendido por una organización, ANCERA, que sustenta empresas y personas como es el caso de ANDEL y su magnífico gerente, Enrique Junquera, que con su aportación personal y económica hace que este sector tenga cada vez un mayor y mejor mercado, por lo que desde aquí quiero agradecer a ANDEL, a sus socios, sus empleados, su red y, cómo no, a Enrique, su aportación para la mejora del sector de la posventa independiente.

Enlace: https://www.andelautomocion.com/miguel-angel-cuerno-presidente-de-ancera-el-sector-tiene-que-ir-adaptandose-a-los-nuevos-modelos-de-automoviles-que-tendran-reparaciones-y-mantenimientos-distintos/

 

Votación final en sesión plenaria del informe del PE sobre la «conducción autónoma en el transporte europeo» (2018/2089 INI)

Desde AFCAR España informamos que el Parlamento Europeo adoptó ayer, 15 de enero, su Resolución en respuesta a la Comunicación de la Comisión “En el camino hacia la movilidad automatizada: una estrategia de la UE para la movilidad del futuro“.

Tras la Comunicación sobre la conducción conectada y automatizada como parte del Tercer paquete de movilidad publicado en mayo pasado, fue bastante decepcionante que la CE no mencionara ningún principio rector, hoja de ruta, ni acciones concretas sobre el acceso a los datos del vehículo.

Sin embargo, en la misma comunicación, la CE prometió emitir una recomendación sobre “5G, ciberseguridad y plataformas de intercambio de datos” para fines de 2018, que esperamos para los primeros meses de este año.

Esta nueva recomendación podría ser una oportunidad para incluir en ella nuestros “Principios y requisitos de alto nivel” (acceso directo en tiempo real a los datos generados en el vehículo en tiempo crítico, la comunicación bidireccional con el vehículo y sus funciones, la capacidad para interactuar de manera segura con el conductor) a fin de garantizar que las actividades legislativas futuras conduzcan a un acceso no discriminatorio a los datos y recursos del vehículo para todos los proveedores independientes de servicios.

La resolución adoptada por el PE que insta a implementar un sólido sistema de regulación en los datos del vehículo podría ayudar a presionar a la Comisión Europea para que incluya algunos de nuestros principios/ requisitos en la próxima Recomendación.

17/01/2019|Noticias

CAPA Neumático recoge un cementerio de neumáticos ilegal

17 de enero de 2019. CAPA Neumáticos (Comisión Antifraude del Neumático) ha recogido en la Finca Las Quemadas de San José de la Rinconada, en las proximidades del aeropuerto de Sevilla, un vertido incontrolado de neumáticos.

El procedimiento de la recogida de los 163 neumáticos se la realizado junto a la Comandancia de la Guardia Civil, la cual ha procedido a la inspección del vertido de neumáticos fuera de uso en la Finca Las Quemadas, perteneciente al término municipal de San Jose de la Rinconada en Sevilla, comprobando indicios de ser neumáticos puestos a la venta con un segundo uso, por lo que, se ha procedido a una exhaustiva inspección para poder identificar su procedencia, sin éxito.

Aunque CAPA Neumáticos no es la herramienta que debe recoger estos vertidos ilegales de neumáticos, responde así, a uno de los fundamentos de su creación, que es perseguir cualquier tipo de fraude o daño a la imagen del sector del neumático en España. Asimismo, la organización se ha puesto en contacto con los responsables medioambientales de Sevilla para poner fin a esta situación y que se vigile e inspeccione el vertido incontrolado de neumáticos.

CAPA Neumáticos también está trabajando junto a la Jefatura del Seprona en diversos expedientes abiertos que tienen relación con las diferentes problemáticas que presenta la compraventa de neumáticos en España, cuyos avances se notificarán en los próximos meses.

17/01/2019|Noticias

La firma en blog de Motortec, por Miguel Ángel Cuerno

“La posventa independiente crece en España, tanto en facturación como en volumen de operaciones. No sorprende ya que nuestra cuota de mercado del canal multimarca sea la más grande de Europa debido al trabajo diario que realiza la distribución.”

Tenemos un presente placentero debido al incremento del número de operaciones de los talleres están aumentando actualmente gracias al disruptivo Real Decreto de ITV y al Manual de Procedimiento de Inspección, ya que, se ha comenzado a realizar la ITV electrónica para emisiones, y en un futuro cercano se comenzarán las averías relacionadas con la electrónica en los componentes de seguridad.

La edad media del parque circulante está aumentando cada año, lo cual no es positivo de cara a las reparaciones y los mantenimientos, y nuestros resultados se ven afectados por la matriculaciones producidas hace unos años, no obstante, el volumen del parque circulante está creciendo también, por lo que, hay un mayor número de vehículos con los que operar.

La conectividad, el big data o el internet de las cosas harán que el acceso a los datos se antojen vitales para el sector multimarca: por un lado, hemos conseguido acceder a la información técnica necesaria para la reparación y el mantenimiento, ahora debemos acceder a los datos generados por el vehículo y poder interactuar con el conductor, por otro lado, internet otorgará a los precios una transparencia nunca vista hasta ahora.

Con respecto a todas las noticias referentes al vehículo eléctrico, lo cierto es que las matriculaciones (y parque circulante) son escasas a día de hoy, por lo que, aunque en el mejor de los casos creciera de forma exponencialmente el número de matriculaciones, el sector multimarca tendría tiempo suficiente para adaptarse a cualquier situación disruptiva que se produzca en el sector.

Pueden aparecer nuevas fórmulas de movilidad, como el coche compartido o un incremento del renting, entre otros, pero éstos tendrán su nicho de mercado y el canal independiente podrá competir y continuar con su crecimiento y brillante futuro, pues nuestra posventa es de las mejores del mundo.

El futuro para los próximos años en la posventa tendrá buena salud aunque diferentes noticias y situaciones nos generen incertidumbre. Además, si el sector aúna su fuerza en las asociaciones podrán tener una mayor potencial para que la regulación del automóvil sea acorde a todos los operadores del mercado, pudiendo anticiparnos al futuro, pero no adaptarnos a éste, sino construirle juntos.

ANCERA promotes Motortec Automechanika Madrid

Motortec Automechanika Madrid, organised by IFEMA and licensed by Messe Frankfurt, will host its next edition from 13 to 16 March 2019, at Feria de Madrid. During its next edition, Motortec Automechanika Madrid wants to highlight its role as a representative meeting point for the sector and thus ratify its dual role as a forum for exchanging knowledge and generating business meetings. The upcoming edition will also contribute to highlight and add value to automotive parts, equipment and service suppliers. Motortec Automechanika Madrid will enhance the dynamic and highly competitive profile of the sector, its innovative and technologically advanced nature, its export profile and its contribution to sustainable mobility and road safety.

ANCERA and several of its integrated associations are part of the Committee of the fair, assisting, promoting, organizing, advising and broadcasting the good image of Motortec Automechanika Madrid and the Spanish Independent Aftermaket brand.

In this edition, the ANCERA stand will have several services for the sector: bigdata and artificial intelligence service for the Afterkmarket, prevention of risks at work, access to identification of parts (VIN through registration), or distribution of the mandatory environmental distinction for vehicles, management of unpaid bills, registrations and circulating vehicles in Spain, location and sale of obsolete spare parts, digitization of companies or advisory service in family business, among others.

Maximum sector representation: In the last edition, in 2017, the fair received 56.448 professional visitors from 81 countries. 97% of visitors to the last edition (2017) were satisfied or very satisfied with their visit according to a survey conducted by Messe Frankfurt

Motortec Automechanika Madrid holds a leading position among the Automechanika trade fairs held in 17 cities throughout the world. The strategic alliance in 2011 between IFEMA, Feria de Madrid and Messe Frankfurt was a unique event. For the first time a major German trade fair company brought one of its most important events to Spain. The setting is unbeatable: after Germany, Spain is the second European manufacturer for automotive components. The last edition had 685 exhibitors from 27 countries, once again proving that the Iberian Peninsula is a market with great potential for growth

ANCERA promueve Motortec Automechanika Madrid

Motortec Automechanika Madrid, organizada por IFEMA y con licencia de Messe Frankfurt, presentará su próxima edición del 13 al 16 de marzo de 2019, en la Feria de Madrid. En su próxima edición, Motortec Automechanika Madrid desea resaltar su papel como punto de encuentro representativo para el sector y así ratificar su doble papel como foro para intercambiar conocimientos y generar reuniones de negocios. La próxima edición también contribuirá a resaltar y agregar valor a los proveedores de piezas, equipos y servicios de automoción. Motortec Automechanika Madrid mejorará el perfil dinámico y altamente competitivo del sector, su carácter innovador y tecnológicamente avanzado, su perfil de exportación y su contribución a la movilidad sostenible y la seguridad vial.

ANCERA y varias de sus asociaciones integradas son parte del Comité Organizador de la feria, asistiendo, promoviendo, organizando, asesorando y difundiendo la buena imagen de Motortec Automechanika Madrid y de la marca Posventa Independiente Española.

En esta edición el stand de ANCERA contará con varios servicios para el sector: servicio de bigdata e inteligencia artificial para el Afterkmarket, prevención de riesgos laborales gratuitas, acceso a identificación de piezas (VIN a través de matrícula), o distribución del obligatorio distintivo ambiental para vehículos, gestión de impagos, matriculaciones y parque circulante en España, localización y salida de recambios obsoletos, digitalización o servicio de asesoramiento en empresa familiar entre otros.

Representación máxima del sector en la última edición, en 2017, donde la feria recibió 56.448 visitantes profesionales de 81 países. Según la encuesta realizada por Messe Frankfurt, el 97% de los visitantes de la última edición (2017) se mostraron satisfechos o muy satisfechos con su visita.

Motortec Automechanika Madrid ocupa una posición de liderazgo entre las ferias de Automechanika que se celebran en 17 ciudades de todo el mundo. La alianza estratégica en 2011 entre IFEMA, Feria de Madrid y Messe Frankfurt fue un evento único. Por primera vez, una importante empresa ferial alemana llevó uno de sus eventos más importantes a España. La configuración es inmejorable: después de Alemania, España es el segundo fabricante europeo de componentes para automóviles. La última edición contó con 685 expositores de 27 países, lo que demuestra una vez más que la Península Ibérica es un mercado con un gran potencial de crecimiento.

ANCERA celebra la comida de Navidad del sector de la automoción

Viernes, 21 de diciembre de 2018-. El pasado 20 de diciembre, la Feria de Madrid fue el escenario que reunió a los representantes líderes en el sector de la automoción, en la Comida de Navidad celebrada conjuntamente por ANCERA, SERNAUTO y MOTORTEC AUTOMECHANIKA MADRID. Con su apoyo a este acto, la 15ª Feria Internacional Líder para la Industria de Automoción en España dirigida a visitantes profesionales de la Península Ibérica, América Latina y Norte de África, organizada por IFEMA, y que se desarrollará del 13 al 16 de marzo de 2019, en la Feria de Madrid, muestra su compromiso con el sector.

El evento, al que acudieron las empresas del Comité Organizador de MOTORTEC, de ANCERA, Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios Neumáticos y Accesorios de Automoción; SERNAUTO, Asociación Española de Proveedores de Automoción y representantes de asociaciones del sector, entre otros, contó con las intervenciones de Eduardo López-Puertas, Director General de IFEMA; David Moneo, Director de MOTORTEC AUTOMECHANIKA MADRID; Miguel Ángel Cuerno, Presidente de ANCERA, y Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO.

El Director General de IFEMA, Eduardo López-Puertas expresó el interés de esta institución por “mantener un diálogo permanente con las asociaciones profesionales” –entre las que citó, además de a SERNAUTO y ANCERA, a GANVAM- “que representan a los distintos sectores con los que trabajamos. Ello nos permite mantener una  relación cercana que nos ayuda a comprender mejor sus necesidades, y nos facilita trasladarlas  de la forma más eficaz al entorno de las ferias”. Concluyó manifestando que esa es la vía para tomar el pulso al sector y que la suma de fuerzas entre las asociaciones es más necesaria que nunca, en momentos de incertidumbre para el sector de la automoción, precisamente para mostrar su fortaleza. Según sus palabras “MOTORTEC AUTOMECHANIKA MADRID contribuye a crear el entorno propicio para esa unión, en beneficio del sector”.

En la misma línea incidió el Director de MOTORTEC AUTOMECHANIKA MADRID, David Moneo, quien tras dar la bienvenida a los asistentes al acto, agradeció al sector la confianza depositada a lo largo de estos años en el Salón, lo que le ha permitido posicionarse como la Feria de referencia para esta industria en el sur de Europa y que “a apenas tres meses de su celebración, estemos un 4% por encima de la pasada edición de 2017 y al 97% de la capacidad prevista para la próxima convocatoria de 2019”.

Por su parte, Benito Tesier, Presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO, destacó que “2018 ha sido un año intenso en el que desde la Asociación hemos trabajado estrechamente con el Sector y las Administraciones Públicas para transmitir la necesidad de realizar una transición progresiva y ordenada hacia la descarbonización. España cuenta con una industria de proveedores de automoción consolidada, potente e innovadora, que da empleo a más de 360.000 personas. De ahí que sea imprescindible apoyar a nuestras empresas para realizar esta transición industrial y tecnológica de forma exitosa. Además, en este camino, debemos apostar por la renovación del parque y la neutralidad tecnológica, es decir, por el mix de tecnologías eficientes en estos momentos disponibles para cubrir todas las necesidades de movilidad de los ciudadanos”.

Como Presidente del Comité Organizador de MOTORTEC AUTOMECHANIKA MADRID, Benito Tesier animó a las empresas del sector a participar en la próxima edición del certamen: “Todos debemos estar en la gran Feria de la posventa, nuestra feria, que estoy seguro que en 2019 volverá a cosechar los éxitos de la pasada edición, permitiéndonos mostrar nuestra fortaleza como sector global e innovador que somos”.

Finalmente, ANCERA, tras la reunión de su Comité Ejecutivo en las instalaciones de IFEMA, presentó, de la mano de su Presidente Miguel Ángel Cuerno, las Etiquetas de Marcaje del Desguace. En la presentación que tuvo lugar durante el almuerzo, estuvo acompañado por el Director General de AEDRA, Rafael Pardo.

El Presidente de ANCERA, Cuerno, recordó que 2019 será un año muy especial, al acoger una nueva edición de MOTORTEC AUTOMECHANIKA MADRID, que “estamos construyendo entre todos, y un encuentro de gran relevancia internacional como es la primera Convención Mundial del Recambio, que se celebrará los días 12 y 13 de junio, y que reunirá a ponentes de gran nivel”.  Cuerno aprovechó para anunciar su despedida, ya que el próximo año, por estas mismas fechas y en este mismo escenario, ANCERA renovará el puesto de Presidente de la asociación.

AVECA celebra Asamblea General y elije nueva Directiva

La Asociación Provincial de Empresarios de Venta de Equipos, Componentes, Recambios y Accesorios del Automóvil, AVECA, celebró Junta Directiva y Asamblea General el pasado 29 de noviembre.

Con la asistencia del 65% de los socios, se nombró nueva Junta Directiva quedando formada de la siguiente manera:

-Presidente: Francisco Aznar Roca, de Aznar Roca S.L.

-Vicepresidente: José Gómez García, de Repuestos Almoradí

-Secretaria: María del Carmen Ramón Álvaro, de Repuestos Alameda

-Tesorero: José Sanchez García, de Electrorecambios Alicante

A esta reunión asistió Miguel Angel Cuerno, Presidente de ANCERA, asociación en la que está integrada AVECA como provincial, que informó a los presentes de los asuntos más importantes en los que se está trabajando, de vital importancia para el futuro del sector: nueva normativa ITV, Reglamento de Homologación de Vehículos y su legislación RMI; aseguradoras; servicios oficiales; protección de los recambios visibles (faros, lunas, defensas, chapas, etc.); gases fluorados y ecológicos; la venta de equipos de diagnosis falsificados; etc.

Debido al interés suscitado entre los asistentes, con el fin de informar de estos temas con mayor profundidad, se acordó organizar una Jornada de Posventa para todos los distribuidores de recambios de Alicante, que se celebrará en la ciudad de Elche en 2019.

13/12/2018|Noticias

OPEN aplaude la inclusión del TPMS en furgonetas y SUVs

  • El Consejo ha tomado su posición y negociará con el Parlamento, una vez adopte la suya
  • El proyecto de Reglamento actualizará las normas de seguridad actualmente vigentes
  • Además del monitoreo de los neumáticos, se incluirán otros elementos de seguridad
  • OPEN ve necesaria esta actualización en la seguridad de los neumáticos en furgonetas y SUVs

Madrid, 3 de diciembre de 2018. El Consejo de la Unión Europea, en el que están representados los estados miembros a través de representantes con rango ministerial, ha adoptado su posición sobre las regulaciones de seguridad, lo que significa que las negociaciones con el Parlamento Europeo podrían comenzar en cuanto tome su posición al respecto. Esta acción forma parte del tercer paquete de movilidad “Europa en movimiento” y responde a la posición del Parlamento el 19 de noviembre.

El reglamento propuesto requeriría a las furgonetas y a los vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés) incorporar diversas características de seguridad que hasta el momento sólo eran requeridas para vehículos de pasajeros normales. Entre las características de seguridad se incluyen el monitoreo de la presión de los neumáticos, asistencia inteligente de velocidad, bloqueo de alcohol, monitoreo de somnolencia del conductor y señales de para de emergencia.

Además, serán requeridas medidas de seguridad más avanzadas para automóviles de pasajeros y comerciales ligeros: registros de datos de eventos, los cuales almacenan la velocidad o el estado de activación de los sistemas de seguridad del automóvil antes, durante y después de una colisión, y zonas de protección de impacto de la cabeza ampliadas, que permitirán mitigar lesiones cuando se produzca una colisión con usuarios vulnerables de la carretera, como peatones o ciclistas. También, se aplicarán normas de seguridad específicas para camiones, autobuses, vehículos de hidrógeno y automatizados.

Este reglamento actualizará las normas sobre seguridad de los automóviles que figuran en el Reglamento de seguridad general (CE) 661/2009, el Reglamento de seguridad peatonal (CE) 78/2009 y el Reglamento de seguridad del hidrógeno (CE) 79/2009. Asimismo, las especificaciones técnicas podrán ser actualizadas mediante actos delegados de la Comisión para que tengan en cuenta los nuevos desarrollos técnicos que tengan lugar en el futuro.

Estas nuevas reglas, que reflejan los últimos desarrollos técnicos, protegerán y ayudarán a salvar vidas”. Sostienen desde el propio Consejo, estando en línea con el objetivo principal de la Unión Europea, que es reducir el número de muertes y lesiones en carretera.

Miguel Ángel Cuerno, Presidente de OPEN (integrada en ANCERA) destaca que “el TPMS es un el elemento de seguridad activa imprescindible en los neumáticos, por lo que no se entendía que no fueran obligados para determinados tipos de vehículos. Tienen, además, una incidencia positiva y manifiesta en la reducción de accidentes consecuencia del mal estado de la presión del neumático.”

03/12/2018|Noticias

AERVI POTENCIARÁ Y DEFENDERÁ AL SECTOR DEL VEHÍCULO INDUSTRIAL

La 1ª jornada de la posventa V.I. celebrada el pasado miércoles en Madrid evidenció la necesidad de apoyar al sector de la posventa del vehículo industrial

Con la asistencia de representantes de 40 empresas que suponen más del 70% de la facturación, la reunión celebrada el miércoles 21 de noviembre, en las instalaciones de C.E.O.E. organizada por AERVI en colaboración con MOTORTEC A.M. 2019, puso de manifiesto el deseo y necesidad de que estas empresas del sector de posventa de vehículo industrial  tengan una potente representación que defienda sus intereses específicos ante las administraciones y ante las normativas europeas.

Todos los presentes acordaron darse de alta en AERVI y nombraron como Vicepresidente  y representante en Bruselas a Venancio Alberca, Director General de COJALI, y como Tesorero a Santiago González, Director de Compras de RADSA. La Presidencia de la asociación la ostentará ANCERA.

Además de los retos que el futuro plantea, en cuanto a la industria 4.0, los nuevos vehículos, etc., hay muchos temas que están ahora sobre la mesa y sobre los que hay que trabajar, tal y como se habló en la reunión: el acceso al VIN, el acceso a la información técnica en el Vehículo Industrial, los contratos con las aseguradoras y las imposiciones de recambios O.E.M.; el renting y leasing; la venta de equipos de diagnosis falsificados y la lucha para erradicar esto; cómo ayudar a las redes de talleres de este sector; tener en MOTORTEC A.M. 2019 un espacio específico, etc.