BARCELONA SERÁ LA SEDE DEL XXXII CONGRESO DE ANCERA

El jueves 13 de Junio se celebrará en la Ciudad Condal el congreso de la patronal que en esta ocasión será internacional.

¿No le han coincidido nunca la celebración de varios eventos del sector?

En la reunión del Comité Ejecutivo de ANCERA que tuvo lugar el pasado 3 de julio, y tal y como ya se había anunciado, se confirmó la elección de Barcelona para la celebración del XXXII congreso de la patronal en 2019, y se analizaron diversas temáticas a desarrollar.

En esta ocasión será el jueves 13 de junio, una semana después de lo que es habitual, y se acordó que sea un congreso internacional, al que se invitará a asistir a los representantes de las patronales europeas del sector.

Respecto a la pregunta del enunciado, la coincidencia en numerosas ocasiones de la celebración de varios eventos importantes del sector (ferias, congresos, jornadas, etc.) está ocasionando muchas dificultades, teniendo que elegir entre diversas opciones, interesantes todas, y quedando en muchas ocasiones una cita importante sin poder atender.

Para minimizar este problema, les animamos a que anuncien su evento en el panel de eventos del sector, disponible para todo mundo en la web de ANCERA www.ancera.org en la pestaña “eventos”, donde encontrará la opción ¡¡infórmanos de tu evento!! En la que en un minuto podrá dejar la información de su jornada, conferencia, etc.

Esperamos que esto pueda ayudar a que el trabajo sea más fácil para todos.

ANCERA informa a los recambistas valencianos

              

La asociación continúa participando en las jornadas celebradas por las asociaciones provinciales para informar de la actualidad del sector a sus socios.

El pasado miércoles 27 de junio ACERAUTO (FEVEMAL) organizó en sus instalaciones de Valencia una jornada de posventa de automoción a la que asistieron los representantes de unas 26 empresas de recambistas de la provincia.

Moderando la reunión estuvo el Presidente de ACERAUTO, Enrique Almendros y como ponente el Presidente de ANCERA, Miguel Ángel Cuerno, quien expuso a los presentes diferentes temas sobre los que hubo posibilidad de consultar y debatir, como:

-La nueva normativa ITV, Real Decreto 920/2017 y lo que significa para el trabajo de cada día.

-El Reglamento de Homologación de Vehículos y su legislación RMI.

-Las aseguradoras. ¿Es bueno o no apuntarse a plataformas de seguros?

-Los servicios oficiales ¿Es legal que nos dejen de vender?  Protección de los recambios visibles (faros, lunas, defensas, chapas, etc.) ¿Se podrán vender o no?

-¿Qué pasa con los gases fluorados? ¿Y con los ecológicos?

 

Nuevas actuaciones de CAPA en la denuncia de equipos de diagnosis y software no legal

Tres investigados en Elche por introducir material falsificado e intentar burlar los controles aduaneros

El Juzgado de Instrucción nº 1 de Elche apreció recientemente indicios de criminalidad en la conducta de tres investigados por un delito contra la Propiedad Industrial e Intelectual, dando traslado a las partes y al Ministerio Fiscal para presentar los correspondientes escritos de conclusiones provisionales.

La causa deriva de una denuncia formulada por CAPA en marzo de 2017, motivada por la intervención aduanera de 30 equipos de diagnosis Autocom falsificados y 30 CDs con software Autocom pirata. Dichos equipos y CDs habían sido importados de China.

Cabe destacar que la Guardia Civil sospechó que se trataba de falsificaciones en tanto que los equipos venían marcados como escáneres, tratando así de burlar los controles aduaneros. La naturaleza fraudulenta de los productos fue confirmada por CAPA y posteriormente corroborada por parte de la Policía Científica durante la instrucción de la causa.

CAPA ha presentado recientemente escrito de acusación contra los tres investigados, solicitando la pena de dos años de prisión y multa de 24 meses para cada uno de ellos.

Actualmente se está a la espera del escrito de conclusiones provisionales del Ministerio Fiscal.

Las gestiones de CAPA realizadas hasta la fecha acumulan 40 denuncias interpuestas y más de 100 personas investigadas, cada vez más acusadas también formalmente. Los primeros juicios orales podrían celebrarse después del verano.

05/07/2018|Noticias

NUEVA NORMATIVA SOBRE LA OBLIGACIÓN DE COBRAR POR BOLSAS DE PLÁSTICO

El pasado 19 de mayo de 2018, se publicó en el BOE el Real Decreto 293/2018, de 18 de mayo, sobre reducción del consumo de bolsas de plástico y por el que se crea el Registro de Productores (cuya aprobación por el Consejo de Ministros llevaba suspendida desde comienzos de año).

Las principales novedades que introduce esta norma son las siguientes:

A) A partir de 1 de julio de 2018, se deben cobrar todas las bolsas de plástico que se entreguen a los consumidores, salvo:

– Las bolsas muy ligeras que se suministran como envase primario para alimentos a granel (necesarias para evitar el desperdicio alimentario), y

– Las bolsas gruesas que tengan un porcentaje de plástico reciclado igual o superior al 70%.

El precio de las bolsas de plástico será el siguiente en función de su espesor:

– Bolsas de espesor inferior a 15 micras: 5 céntimos de euro/bolsa.

– Bolsas de espesor comprendido entre las 15 y las 49 micras: 15 céntimos de euro/bolsa.

– Bolsas de espesor igual o superior a las 50 micras: 15 céntimos de euro/bolsa.

– Bolsas de espesor igual o superior a 50 micras, con contenido igual o superior a 50% de plástico reciclado pero inferior al 70%: 10 céntimos de euros/ bolsa.

Estos precios de las bolsas deberán ser informados a los consumidores en un lugar visible e incluyendo una expresa referencia al cumplimiento de las obligaciones de los anteriores apartados.

Se crea un Registro administrativo “de Productores de Productos”, que contendrá una sección de fabricantes de bolsas de plástico, en el deberán inscribirse los fabricantes de bolsas de plástico en un plazo de 3 meses desde el 19 de mayo de 2018, momento en el que deberán proporcionar la información que consta en el Anexo II del Real Decreto.

B) Desde el 1 de enero de 2020:

– Se prohíbe la entrega a los consumidores de bolsas de plástico fragmentables.

– Las bolsas de plástico gruesas deberán contener, al menos, un 50% de plástico reciclado.

C) Y desde el 1 de enero de 2021, quedarán totalmente prohibidas las entregas a los consumidores de las bolsas de plástico ligeras y muy ligeras (exceptuando las bolsas compostables).

ANCERA está a su disposición para todo aquello que estime oportuno.

29/06/2018|Noticias

ANCERA PARTICIPA EN LAS JORNADAS DE LA POSVENTA DE AVVRAA, AEGA Y ACERAUTO

Tras la celebración del XXXI congreso de ANCERA en Sevilla, continúa la actividad informativa de las  distintas asociaciones provinciales integradas en la asociación, con la organización de jornadas que son puntos de encuentro para todo el sector de la posventa.

Ayer 14 de junio, tuvo lugar en Bilbao la jornada de la posventa organizada por AVVRAA (Federación Vizcaína de Vendedores de Recambios y Accesorios del Automóvil) integrada en F.E.V.A. (Federación Vizcaína de Empresas de Automoción) en la que participó, a petición de esta, Miguel Angel Cuerno, Presidente de ANCERA, ofreciendo una charla a los recambistas presentes, informando  de los temas de actualidad del sector: nueva normativa ITV y lo que significa para el trabajo de cada día; Reglamento de homologación RMI, el futuro del sector; Aseguradoras ¿es bueno o no apuntarse a plataformas de seguros?; etc. Estuvo acompañado por el Presidente de la patronal vizcaína de recambistas, Jesús Hermosilla.

Días antes, concretamente el viernes 8 de junio, AEGA (Asociación de Empresarios de Automoción de Guipuzcoa)  celebró su jornada empresarial en la que también participó el Presidente de ANCERA, junto a otros directivos de la asociación Guipuzcoana y representantes de otras asociaciones del sector.

El miércoles 27 de junio ACERAUTO (Asociación de Comerciantes de Equipos, Recambios y Accesorios para Automoción) integrada en FEMEVAL (Federación Empresarial Metalúrgica Valenciana) celebrará una jornada de posventa para los recambistas de automoción de la provincia, en la que también participará como ponente el Presidente de ANCERA.

Revisión del Reglamento de Homologación

Publicación del Nuevo Reglamento (EU) 2018/858 en el Diario Oficial de la Unión Europea

Desde AFCAR España, Alianza para la libertad en la reparación de automóviles en España, a la que pertene-cen todas las organizaciones de la posventa, informamos que el Nuevo Reglamento (EU) 2018/858 sobre la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques y de los sistemas, los componentes y las unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos, fue oficialmente publi-cado ayer día 14 de junio en el Diario Oficial de la Unión Europea.

Antecedentes
La propuesta de modernización del sistema de homologación de vehículos de motor fue presentada por la Comisión el 27 de enero de 2016. El Consejo acordó una posición de negociación en mayo de 2017. Las negociaciones entre el Consejo y el Parlamento Europeo dieron lugar a un acuerdo provisional el 7 de diciembre de 2017, confirmado por los embajadores de la UE el 20 de diciembre de 2017 y por el Parlamento Europeo el 19 de abril de 2018.

Una revisión fundamental del sistema existente, que se diseñó hace diez años, ya estaba prevista en el programa de trabajo de la UE. Sin embargo, las irregularidades descubiertas en el uso de dispositivos manipuladores ilegales por parte de ciertos fabricantes de automóviles han hecho que la opinión pública, las autoridades y los operadores económicos sean conscientes de la necesidad de implementar disposiciones sólidas sobre homologación, así como de mejorar los métodos de prueba respecto a las emisiones contaminantes de vehículos, para evitar casos similares en el futuro.

ANCERA participa en el VIII Jornada de Sigrauto

ANCERA ha tenido una nueva oportunidad de hacer sector junto al algunas de las asociaciones vinculadas a la posventa de automoción y el automóvil.

En esta ocasión, ha sido en la octava edición del Encuentro Nacional sobre Gestión y Reciclado de Vehículos Fuera de Uso, organizada por Sigrauto.

Miguel Angel Cuerno, Presidente de ANCERA ha compartido mesa con Víctor García, Secretario General de Aniacam, Víctor Rivera, Secretario General de Conepa, Marta Blázquez, Vicepresidente Ejecutiva de Faconauto, Rafael Pardo, Director General de Aedra, y Santiago Dávila, Consejero Delegado del MAPAMA.

La mesa redonda, titulada “Real Decreto 20/2017: nuevo marco de relaciones con los CATs” cada organización ha tenido la oportunidad de expresar la relación que se tiene con los Centros Autorizados de Tratamiento y cómo les ha afectado el Real Decreto. Debemos destacar que la norma de reciente aplicación va destinado a los vehículos fuera de uso y sus componentes.

Tras esta mesa redonda se ha puesto al día de la actualidad del automóvil y la economía circular así como las persecuciones contra las acciones ilegales del sector.

CAPA implica a los Centros de FP Automoción en la lucha contra los equipos de diagnosis y el software falsificado

La Comisión considera que las instituciones formativas deben ser un ejemplo de buena praxis para sus alumnos  

Durante el pasado mes de abril, CAPA (Comisión Antipiratería para el Automóvil) hizo llegar a los Centros de FP Automoción de toda España una carta informando de los fines de la Comisión y de las negativas consecuencias que supone utilizar equipos de diagnosis y software de información técnica falsificados.

La acción informativa obedece a que CAPA ha recibido información a través de varios canales denunciando que este tipo de prácticas se estarían llevando a cabo presuntamente en algunos de los centros especializados en impartir ciclos de Automoción.

En la misiva, dirigida a la dirección de cada uno de los centros, se invita a los formadores a ser escrupulosos con el material que se utilice respetando siempre la legalidad, y a transmitir a los alumnos los principios básicos de honestidad, responsabilidad y profesionalidad.

CAPA, que ya realizó una acción similar hace unos años, ha aprovechado esta carta para informar a los centros de que la Comisión colabora muy de cerca con la Policía y la Guardia Civil con el fin de eliminar la venta de equipos ilegales y evitar el cierre de empresas, la destrucción de empleo y sobre todo la inseguridad y riesgo en los vehículos reparados con máquinas piratas.

23/05/2018|Noticias

El Consejo de la UE dice sí al nuevo reglamento para homologar vehículos, controlar su cumplimiento y regular el acceso a la información técnica para reparar

Será de obligado cumplimiento a partir de septiembre de 2020

El Consejo de la Unión Europea aprobó ayer, 22 de mayo, el futuro Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo sobre la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques y de los sistemas, los componentes y las unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos. En él se incluyen las conclusiones del llamado informe Dalton, en el que se recoge la necesidad de un mercado europeo más competitivo en el sector posventa, garantizando para ello el acceso a la información técnica a los reparadores europeos. El texto, que ya fue votado y aprobado también el 19 de abril por el Parlamento Europeo, será publicado próximamente en el Diario Oficial de la Unión Europea y entrará en vigor en septiembre de 2020.

AFCAR España y AFCAR Europa muestran su satisfacción por este importante paso y agradecen a todas sus organizaciones miembro el apoyo recibido durante el tiempo de gestación del documento, en los que se ha trabajado duro para defender los intereses de los colectivos ligados al sector de la posventa. “Hoy es un día importante”, señala Miguel Ángel Cuerno, coordinador de la sección española del grupo de trabajo, “pues queda reconocido en un texto de enorme trascendencia para el sector del automóvil europeo el derecho a acceder a los contenidos informativos necesarios para reparar o para facilitar las reparaciones a las empresas que compiten en un mercado de libre competencia en beneficio de los consumidores europeos”.

Además, esta importante reforma moderniza el sistema actual y mejora las pruebas de control de las emisiones de los automóviles. Su objetivo es lograr un alto nivel de seguridad y rendimiento medioambiental de los vehículos y abordar las principales deficiencias identificadas en el sistema de homologación existente.

“Hemos construido un sistema de homologación robusto y confiable que evitará las irregularidades que hemos visto en el pasado. Proporciona a los ciudadanos europeos mayores estándares de seguridad y una mejor salud y protección ambiental. Asimismo, nuestros fabricantes de automóviles se beneficiarán al operar con una reglas de juego más equitativas”. Emil Karanikolov, Ministro de Economía de Bulgaria.

El reglamento se publicará en el Diario Oficial de la UE en las próximas semanas y será aplicable a partir del 1 de septiembre de 2020.

 Antecedentes
La propuesta de modernización del sistema de homologación de vehículos de motor fue presentada por la Comisión el 27 de enero de 2016. Sustituye al marco jurídico actual de la UE establecido en la Directiva 2007/46/CE.

El Consejo acordó una posición de negociación en mayo de 2017. Las negociaciones entre el Consejo y el Parlamento Europeo dieron lugar a un acuerdo provisional el 7 de diciembre de 2017, confirmado por los embajadores de la UE el 20 de diciembre de 2017 y por el Parlamento Europeo el 19 de abril de 2018.

Una revisión fundamental del sistema existente, que se diseñó hace diez años, ya estaba prevista en el programa de trabajo de la UE.

Sin embargo, las irregularidades descubiertas en el uso de dispositivos manipuladores ilegales por parte de ciertos fabricantes de automóviles ha hecho que la opinión pública, las autoridades y los operadores económicos sean conscientes de la necesidad de implementar disposiciones sólidas sobre homologación, así como de mejorar los métodos de prueba con respecto a las emisiones contaminantes de vehículos, para evitar casos similares en el futuro.

23/05/2018|Noticias

ANCERA disputará su tradicional partido de fútbol en Dos Hermanas el miércoles 6 de junio

En el Estadio Municipal Manuel Adame Bruña, se celebrará este año el tradicional partido del congreso de ANCERA entre el BETIS (distribuidores, por respeto a nuestro amigo Enrique) y SEVILLA (proveedores).

A las 19:15h. habrá un autobus en el HOTEL SILKEN AL-ANDALUS PALACE que llevará a los participantes al estadio situado en la barriada de El Rocío en Dos Hermanas, para comenzar a jugar a las 20:00h.

Tras el partido habrá una cena informal en Casa Tomás, tras la cual se regresará al hotel del congreso en autobus.

Todos aquellos que quieran participar tienen que enviar un e-mail al correo de ANCERA ancera@ancera.org indicando“quiero jugar el partido”.

Es imprescindible para poder participar estar inscrito al congreso.