ANCERA partícipe de la Jornada Técnica de ACARAM

ACARÁM  CELEBRA UNA JORNADA TÉCNICA DE LA POSVENTA PARA TODOS LOS RECAMBISTAS DE LA PROVINCIA Y SU ASAMBLEA GENERAL ELECTORAL

ACARAM (Asociación de Comerciantes de Accesorios y Recambios de Automóviles de Málaga) celebró su Asamblea General Electoral el pasado jueves 11 de Enero en la que se ratificó en el cargo de Presidente a Rafael Casado Gil.

Tras la Asamblea, tuvo lugar la Jornada de la Posventa en la que el Presidente de ANCERA, Miguel Angel Cuerno, habló a todos los asistentes sobre el presente y futuro de la posventa y las novedades legislativas que entrarán en vigor en este 2018:  la oportunidad de negocio que supone para los talleres y la distribución independiente el nuevo decreto de ITV, el Reglamento sobre Homologación del que dependerá la reparación multimarca, el marcaje de piezas en los desguaces, la importante labor de CAPA (Comité Antipiratería para la Automoción) que está suponiendo un aumento en el negocio de la diagnosis, la venta on-line o la búsqueda matricula-bastidor, entre otros asuntos de actualidad.

Asimismo en la jornada se informó también los asistentes, sobre las subvenciones a fondo perdido para nuestro sector y la forma de acceder a ellas, por parte de representantes de la Agencia IDEA, organismo encargado de la gestión de las mismas. Subvenciones dirigidas a la adaptación de programas de gestión, adquisición de hardware para la mejora de dicha gestión y, en definitiva, para todo aquello que suponga una mejora tecnológica en nuestras empresas.

Hubo una muy buena respuesta a esta convocatoria por parte de los distribuidores de recambios de Málaga, que participaron con mucho interés en todas las exposiciones.

EL XXXI CONGRESO DE ANCERA SE CELEBRARÁ EL JUEVES 7 DE JUNIO DE 2018 EN SEVILLA

La celebración del XXXI Congreso de ANCERA, que estaba previsto fuera en Barcelona, se aplaza a junio de 2019. En su lugar, este año 2018 la sede del congreso será en SEVILLA el jueves 7 de junio.

Se ha tomado esta decisión, dada la incertidumbre política y la dificultad de poner en marcha un gobierno estable en el primer semestre del año, lo que nos podría originar complicaciones si finalmente hubiera que cambiarlo con poco tiempo.

En la última reunión del Comité Ejecutivo de ANCERA se acordó este cambio, tras esperar el resultado de las votaciones del 21 de diciembre, debido a la necesaria tranquilidad del trabajo diario de la asociación en el congreso, entre otros asuntos.

04/01/2018|Noticias

ANCERA celebra un exitoso 2017 del sector mutlimarca

A escasos días de cerrar 2017, ANCERA quiere subrayar la importancia que ha tenido este año para la posventa independiente en España citando algunos de los asuntos más relevantes del año como: el nuevo Real Decreto sobre ITV, el avance en las negociaciones a nivel europeo para el acceso a la información técnica y a los datos generados por el conductor en los vehículos y, por último, los nuevos negocios que la distribución multimarca puede obtener con los servicios oficiales, ya que,  los fabricantes de vehículos han cancelado los negocios de distribución de recambios a los concesionarios.

“Este año ha sido muy importante para ANCERA y para el sector, pues todos los grandes cambios producidos han beneficiado al sector independiente” señala Miguel Ángel Cuerno, Presidente de ANCERA. “En 2017 se ha hablado mucho, y continuará siendo así en los años venideros, de las tendencias disruptivas en el automóvil: coche compartido y autónomo, vehículo conectado, motores eléctricos o venta online, entre otras tendencias. Cambios a los que nuestra distribución se adaptará, como siempre ha hecho, y aprovechará la oportunidad que le otorgará el mercado”.

Asimismo, ANCERA, y en particular su Comité Ejecutivo y su equipo de trabajo desean a todo el sector de la posventa un final y comienzo de año felices con la ilusión de poder seguir trabajando y colaborando juntos en 2018 con la finalidad de continuar contribuyendo a un sector unido y fuerte.

Por ello, en este año especial, en el que hemos celebrado nuestro 40 aniversario, nos gustaría agradecer a todos los que formamos parte de este sector: prensa, asociaciones, poderes públicos, fabricantes, distribuidores, talleres y proveedores de servicios, su ayuda y  su colaboración, que permiten a ANCERA continuar avanzando en un mercado con competencia leal y perfecta en el sector de automoción en España y a un crecimiento del sector, la cual no sería posible sin todos ustedes.

27/12/2017|Noticias

Revisión de Homologación del Vehículo: El COREPER aprobó un acuerdo provisional

Revisión de Homologación del Vehículo:

El COREPER aprobó un acuerdo provisional

AFCAR España agradece las importantes clarificaciones en la legislación RMI (Información para la reparación y el mantenimiento) y está muy satisfecha de que la libertad y la competencia en la reparación de automóviles se mantenga.

“Seguiremos trabajando para que esto continúe en la nueva era de los coches conectados”

Madrid, 22 de diciembre de 2017. Durante la reunión del COREPER de los Embajadores de los Estados Miembros, celebrada el 20 de diciembre de 2017, se ratificó el acuerdo provisional interinstitucional alcanzado por la Comisión Europea, el Parlamento y el Consejo sobre el nuevo Reglamento de Homologación de Vehículos.

La nueva propuesta fue lanzada por la Comisión Europea en enero de 2016, como respuesta al “escándalo diesel” con la intención de mejorar la calidad de las pruebas de homologación de vehículos antes de que fueran comercializadas, pero también con la intención de reforzar el sistema de aplicación con más supervisión europea.

Gracias a la iniciativa del Parlamento Europeo, en el acuerdo final se han incluido una serie de enmiendas a la propuesta inicial, que mejoran el sistema de acceso a la RMI.

Mantenimiento  del acceso al OBD en el vehículo, diagnóstico y flujo de datos RMI a través del conector OBD

AFCAR agradece que los legisladores de la UE hayan reconocido la necesidad de mantener el acceso al OBD, a la diagnosis y al flujo de datos relacionados con la RMI para los operadores independientes a través del puerto OBD. Además, se ha clarificado que el acceso sea también abierto mientras el vehículo esté en movimiento. Esto es esencial para realizar diagnósticos, servicios de reparación y mantenimiento, y al menos hasta que se encuentre una solución legislativa robusta, para el acceso telemático al coche conectado.

Sin embargo, mientras se ha aclarado que el puerto OBD permanece abierto con el vehículo en movimiento, algunos fabricantes de vehículos han comenzado a introducir nuevas medidas, como certificados electrónicos propios, obligatorios con sus herramientas de equipo original, impidiendo el acceso de los operadores independientes al puerto OBD. Si bien AFCAR apoya medidas de protección por razones de seguridad, se debe asegurar que el acceso de los operadores independientes a los datos del vehículo siga siendo completamente posible, y que los certificados electrónicos se emitan por un organismo neutral e independiente. Este problema debe ser abordado rápidamente por los legisladores de la UE en 2018.

Acceso modernizado a la RMI para los operadores independientes

AFCAR agradece que el acuerdo político incluya una importante aclaración, que la información necesaria para la preparación de pruebas de inspección técnica de vehículos esté cubierta por la definición de RMI.

Con respecto al formato de la información, la legislación actual establece desde hace 10 años que los fabricantes de vehículos proporcionen el acceso a RMI a los operadores independientes; pero con frecuencia se hace de manera inútil para los proveedores de servicios en la cadena de suministros. Esto dificulta el proceso de reparación causando significantes pérdidas en términos de tiempo y eficiencia.

No obstante, la nueva legislación pretende clarificar que la RMI y la información de identificación de piezas de recambios se proporcionen de forma legible y procesable electrónicamente (contra un pago razonable). Esto representaría una mejora que permita a los operadores independientes ofrecer sus productos y servicios en un formato más moderno, incrementará la competencia del mercado de movilidad y servicios del automóvil y contribuirá a una efectiva competencia, la cual proporciona a los automovilistas libertad de elección para el cuidado de sus vehículos en la posventa.

“La nueva homologación de vehículos y su legislación RMI, una vez aprobada, representará un paso adelante y tendrá un impacto positivo para la todo el mercado posventa y la industria de servicios de movilidad, que representan a más de 500.000 compañías empleando más de 4,3 millones de personas en Europa y ofrece servicios a 284 millones de propietarios de vehículos y operadores comerciales”, argumenta el Presidente de FIGIEFA Hartmt Röhl. “Sin embargo, la Comisión Europea debe encontrar una solución sobre cómo abordar el acceso telemático al “coche conectado”, y solicitamos que comience a trabajar en 2018 en una plataforma interoperable, estandarizada, segura y de acceso abierto, tal y como sostiene el Reglamento del eCall.

* * * * *

Próximos pasos

Tras la aprobación por el COREPER, el acuerdo entre el Parlamento Europeo (PE) y el Consejo necesitará ser aprobado por el Comité IMCO (Mercado Interior y Protección del Consumidor) del PE y después presentado para su aprobación en el Pleno del Parlamento. Si es aprobado por el PE, el Consejo, entonces, adoptaría el texto sin debate.  El nuevo Reglamento será aplicable a partir del 1 de septiembre de 2020.

Información de fondo

El objetivo de la revisión del Reglamento de Homologación de Vehículos es lograr un alto nivel de seguridad y rendimiento medioambiental reformando el sistema de homologación y vigilancia del mercado de los vehículos a motor.

Los principales elementos introducidos por el acuerdo incluyen:

  • La calidad de las pruebas que permiten a los coches ser lanzados al mercado a través de servicios técnicos mejorados
  • La vigilancia del mercado para controlar la conformidad de coches ya disponibles en el mercado, con la posibilidad de que los Estados miembros y la Comisión lleven a cabo controles puntuales de los vehículos para detectar fallos en un etapa temprana
  • La supervisión del proceso de homologación, en particular a través del establecimiento de un foro de intercambio de información sobre la aplicación, formado por representantes de las autoridades nacionales de aprobación y vigilancia del mercado.
22/12/2017|Noticias

ANCERA planifica los próximos dos años

  • Se produjeron cambios significativos en la pasada Asamblea General, la cual fue coincidente con el Almuerzo de Navidad del Sector
  • El Comité Ejecutivo tendrá seis nuevos miembros
  • La Presidencia de ANCERA cambiará en dos años

Madrid, 19 de diciembre de 2017. El pasado 14 de diciembre en una sala de la sede de la CEOE y previo al almuerzo de Navidad del sector, se ha celebrado una Asamblea General en la que se determinó el funcionamiento de la organización de la distribución española para los próximos dos años.

El primer acuerdo ha sido ampliar el Comité Ejecutivo de ANCERA, que ha día de hoy está formado por seis miembros, a doce. De esta manera, la patronal pretende tomar las decisiones futuras de forma aun más abierta y con mayor representatividad del sector, siendo consciente de que tan sólo conociendo el funcionamiento interno de la asociación y global del sector se podrán tomar las decisiones eficaz y eficientemente, en aras del beneficio común de la distribución independiente.

En la citada Asamblea se dio a conocer la legislación en materia de defensa de la competencia para las reuniones asociativas que la asociación conoce de primera mano gracias a la estrecha relación que tiene con la CNMC. Asimismo se informó de todas las acciones llevadas a cabo por ANCERA en 2017 y de los servicios ofrecidos a sus asociados. Además se presentó un informe con los trabajos más significativos realizados por las asociaciones sectoriales integradas en ANCERA.

Tras informar sobre la estimación de las cuentas anuales de la asociación y de la previsión de presupuestos para el año que viene, se dio a conocer parte del plan de transformación que tiene previsto ANCERA como consecuencia de los nuevos intervinientes del mercado y de los nuevos desafíos que se van a producir durante los dos próximos años, momento en el que la Presidencia de ANCERA cambiará.

Para concluir se acordó realizar una Asamblea General a comienzos de año para aprobar las cuentas anuales del año y aprobar los presupuestos de 2018.

La Jornada junto a ARPO acogió 50 recambistas

  • 50 distribuidores se dieron cita en Vigo
  • Se actualizaron asuntos a nivel europeo, nacional y provincial
  • Se acordó realizar una Jornada Técnica de Posventa para el próximo año

Madrid, 15 de diciembre de 2017. La jornada técnica celebrada el pasado 30 de noviembre, organizada por ANCERA y ARPO, contó con la presencia de cerca de 50 distribuidores de recambios de la provincia de Pontevedra que se pusieron al día de la actualidad que vive el sector del recambio así como del futuro más próximo para sus tiendas.

La jornada tuvo lugar en la sede de la Confederación de Empresarios de Pontevedra, sede también de la asociación provincial de ANCERA, ARPO.

Miguel Ángel Cuerno, Presidente de ANCERA, y Benedicto Justo Janeiro, Presidente de ARPO, fueron los encargados de exponer las principales novedades  y tendencias del sector desde una triple perspectiva territorial: a nivel europeo, debatieron sobre el vehículo conectado y las negociaciones sobre el uso y la propiedad de los datos del conductor así como el acceso a la información técnica; desde el punto de vista peninsular expusieron las principales novedades jurídicas de 2017 y las previstas para 2018; desde el punto de vista provincial, debatieron sobre los problemas y sus posibles soluciones que vive el mercado de la distribución en Pontevedra, así cómo les podría afectar a corto y medio plazo las principales tendencias disruptivas en automoción.

“2017 ha sido un año interesante para nuestro sector con los Reales Decretos sobre ITV o sobre Vehículos al Final de su Vida Útil. Por su parte, 2018 será clave para el futuro de la posventa independiente, pues será cuando se resuelva el acceso a la información y a los datos generados por el vehículo conectado. Es muy importante la realización de este tipo de eventos para explicar la situación que vive nuestro sector y dar a conocer las oportunidades que se presentan en cada mercado territorial” declara Cuerno, Presidente de ANCERA.

Para finalizar, ambas asociaciones acordaron, tras el éxito suscitado en la jornada, la organización de una nueva jornada técnica de posventa en el año 2018.

ANCERA, SERNAUTO Y MOTORTEC AUTOMECHANIKA CELEBRAN LA NAVIDAD CON TODO EL SECTOR

Madrid, 15 de diciembre de 2017.- Por segundo año consecutivo, ANCERA, SERNAUTO y MOTORTEC AUTOMECHANIKA MADRID, organizaron el pasado 14 de diciembre en Madrid un almuerzo de Navidad conjunto, en el que contaron con más de 150 asistentes, entre los que se encontraban fabricantes de componentes, distribuidores, representantes de las principales asociaciones del sector, medios de comunicación y otras entidades colaboradoras.

En el evento se puso en valor el buen momento que vive actualmente la posventa en España y la estrecha colaboración existente entre los diferentes agentes que conforman la cadena de valor de automoción en nuestro país.

Según puso de manifiesto Miguel Angel Cuerno, Presidente de ANCERA, ha sido un año “estupendo” para la posventa de automoción, tanto desde el punto de vista de volumen de negocio e inversiones, así como desde la perspectiva legislativa donde se están recogiendo los frutos del gran trabajo realizado desde las asociaciones. En este sentido, Cuerno comentó que desde la Unión Europea se ha aprobado que se mantendrá el conector OBD y que se han atendido buena parte de las demandas del aftermarket independiente. “España es un modelo como país en cuanto a asociacionismo se refiere”, afirmó, y, concretamente, el sector de automoción “está magníficamente representado”.

Miguel Aguilar, Director de Motortec Automechanika Madrid, agradeció la flexibilidad y el afán de colaboración de ambas asociaciones. Reconoció igualmente las positivas cifras del sector y las buenas perspectivas que presenta el futuro para la posventa española.

Recordó que, al igual que para el propio sector de la posventa, para Motortec, “si 2007 fue un año de máximos y 2013 uno de mínimos, 2015 y 2017 han tenido un crecimiento y una recuperación muy buena”. “Queremos que esa misión de lugar de encuentro que tiene Motortec se vea también reflejada a lo largo del resto de años que no se celebre la feria, como es el caso de 2018. Tenemos muy buenas expectativas para 2019, pero estaremos también presentes y apoyando al sector el resto del tiempo que no se celebre Motortec”, concluyó.

Por su parte, Benito Tesier, Presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO, destacó que el 2017 ha sido “un gran año”, un año en el que SERNAUTO ha celebrado su 50º Aniversario representando al sector de equipos y componentes para Automoción que se ha consolidado como una de las industrias más sólida, potente e innovadora de España. “Esto fue precisamente lo que quedó patente en nuestra feria, Motortec Automechanika Madrid, que tuvo lugar a mediados de marzo y que fue todo un éxito. Esperamos cosechar los mismos éxitos en 2019 y, por qué no, superar las expectativas. Como Presidente del Comité Organizador de Motortec, os aseguro que en ello pondremos todos nuestros esfuerzos”.

Para el 2018, Tesier considera clave “seguir fortaleciendo la colaboración entre los principales agentes de la posventa como somos los fabricantes, los distribuidores, representantes y talleres. Tened por seguro que desde SERNAUTO siempre trabajaremos con este ímpetu. Juntos, defendiendo lo que nos une, ganaremos en representatividad, competitividad e influencia”.

ANCERA y ARPO celebran mañana una jornada técnica para la distribución

En Vigo tendrá lugar mañana, 30 de noviembre una jornada organizada por ANCERA y ARPO (Asociación de Empresarios, Comerciantes Libres de Recambios y Accesorios de Vehículos de la Provincia de Pontevedra), asociación provincial de la primera, una jornada en la que se presentará la nueva página web de ARPO y su nueva Junta Directiva, analizándose además, el presente y futuro de la posventa para la distribución independiente en España.

La jornada de recambistas pontevedreses comenzará con una breve presentación del Presidente de ARPO, Benedicto Justo Janeiro, que explicará las principales novedades de la asociación provincial.

A ésta le seguirá una ponencia de Miguel Ángel Cuerno, Presidente de ANCERA, el cual hablará sobre el presente y futuro de la posventa en España: obligatoriedad de que los coches estén conectados en 2018 con el eCall y, en consecuencia, de la importancia de las negociaciones europeas sobre la propiedad y el uso de los datos generados por el vehículo y el acceso a la información técnica, la posventa del coche eléctrico e híbrido, el vehículo autónomo, el coche compartido y la concentración de la distribución, entre otros.

Para finalizar el evento contará con un vino español en las mismas instalaciones para poder disfrutar de una jornada de networking con la distribución de Pontevedra.

Cuerno, Presidente de ANCERA: “No hablaría de revolución, sino de evolución. Nos adaptaremos”

En Ifema, ANCERA tuvo la oportunidad de participar en una jornada denominada “Desafío futuro de la posventa. Visión ibérica del recambio independiente” organizada por Sernauto y Motortec Automechanika Madrid.  Además formó parte de la segunda mesa redonda de la mañana juntos a algunos de los principales directivos de los grupos de distribución en España, también miembros de ANCERA.

El acto contó con más de un centenar de asistentes repartidos entre fabricantes y distribuidores de recambios, representantes de las principales asociaciones del sector y con la prensa.

“Todos ellos conforman un mercado de recambio en España que factura aproximadamente 40.000 millones de euros incluyendo a fabricantes de piezas y componentes, distribuidores y talleres y emplea directamente a más de 350.000 personas, cifras que ponen de manifiesto su importante contribución a la economía y sociedad españolas” anuncian desde Sernauto.

La jornada comenzó destacando las conclusiones del informe desarrollado por CLEPA (Asociación de Fabricantes de Componentes en Europa) y MacKinsey  “The changing aftermarket game and how automotive suppliers can benefit from arising opportunities”, entre las que destacan seis tendencias disruptivas para los próximos años:  concentración entre distribuidores; expansión de OEM en posventa; digitalización de canales; acceso a los  datos del vehículo; incremento influencia intermediarios;  e incremento transparencia en el  precio.

La primera mesa redonda, compuesta por los fabricantes de componentes, contó con Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO y director general de Brembo; Ignacio Naranjo, presidente División Automotive de Schaeffler Iberia; Eduardo González, director gerente de Continental Automotive Spain; Jose Antonio Tercero, director general de Valeo Service España y Portugal; Jorge Sala, director comercial de Mann+Hummel para el Sur de Europa; Raúl Duro, director de ventas Automotive Aftermarket de Robert Bosch España. Miguel Aguilar moderó la mesa.

En la segunda mesa tuvo una gran representación de la distribución española con la participación de Miguel Ángel Cuerno, presidente de ANCERA; José Luis Bravo, director gerente de ASER Aftermarket Automotive; Alejandro Vicario, director general de CGA; Fernando Riesco, director general de DIPART; Carmelo Pinto, director general de SERCA y Rafael Westinner, socio área industrial España y Portugal de Mckinsey. Por su parte, Nuria Álvarez, responsable de Relaciones Institucionales y Comunicación de CONEPA, fue la encargada de moderar.

Los distribuidores valoraron las cifras del sector y manifestaron afrontar con optimismo los años venideros, recordando problemas pasados y cómo el sector independiente ha sabido no sólo adaptarse sino crecer hasta conseguir los datos actuales.

El presidente de ANCERA destacó las continuas reuniones que se están llevando a cabo todas las semanas en Bruselas para debatir el acceso a los datos del vehículo en las que el grupo AFCAR, uno de los lobbies más importante en Europa, trabaja constantemente.

Asimismo destacó como tendencias disruptivas para la posventa el nuevo RD de ITV, mediante el cual se conserva un alto porcentaje de las operaciones del taller independiente al no liberalizarse complemente las estaciones de inspección y al incluir en ésta la ITV electrónica, la cual generará un mayor número de reparaciones y mayores ventas en equipos de diagnosis. Y a su vez añadió que la transparencia en precios hará reducir los margenes de los recambios en talleres. 

Por todo esto, el propio Cuerno manifestó que no hablaría de una revolución y sí de una evolución, a la cual sector independiente se adaptará como ha hecho hasta la fecha.

El Ministerio Fiscal solicita dos años de prisión a un taller de Huelva por usar un equipo de diagnosis pirateado e información técnica plagiada

El Ministerio Fiscal ha acusado a los responsables de un taller de Huelva por la comisión de delitos contra la Propiedad Industrial e Intelectual. En concreto, propone la imposición de una pena de dos años de prisión, así como la destrucción del material intervenido, un equipo de diagnosis pirateado e información técnica plagiada, y el pago de una indemnización a favor de CAPA , Comisión Antipiratería del Automóvil, por los daños y perjuicios causados.

La causa se instruye en el Juzgado de Instrucción nº 1 de Huelva, que apreció la existencia de indicios de criminalidad en la conducta de dos investigados, y deriva de una denuncia formulada por CAPA, en julio de 2015, contra los responsables de un taller ubicado en un centro comercial de Huelva. La U.D.E.V y Nuevas Tecnologías de la Policía Nacional intervino un equipo de diagnosis Delphi pirateado y encontró encendido y ejecutándose un programa Autodata plagiado.

En este mismo procedimiento CAPA ya formuló acusación en su momento solicitando, igualmente, la pena de dos años de prisión para los responsables de la actividad denunciada.

06/11/2017|Noticias